日前，最后一辆货车承载着34吨物资驶出宝通物流园区时，车上的钢板将于96个小时后到达4000公里外的天山矿业公司，在工人手中“变成”各种配件，投入到生产中。

去往赛尔的货车

已准备就绪

正在路边

等待出发

“这一车车物资就像是运往各生产一线的‘粮草’，”物资供销公司相关负责人介绍：“保质保量按时供应是我们的责任。”

为了这份责任，采掘装备科副科长吴金灯和技术“大拿”贾德峰一早就到华东机械公司监督材料生产情况，这里生产着天山矿业公司井下1506工作面开采急需的一批液压支架。

“忙着呢？”跟车间负责人打过招呼，吴金灯轻车熟路地走进结构件车间：“我是这里的‘常客’，就算再忙，一个星期至少也要来一次，跟踪生产进度和材料质量。”

结构件车间里焊花飞舞，精加工后的基础配件摆放整齐，稍后它们将被焊接成底座和顶梁，这是液压支架生产过程中工作量最大的一个环节。

在综机车间，20台崭新锃亮的液压支架准备就绪，等待着最后的检验。贾德峰在检查电液控液压系统，查看内部清洁程度。电液控阀门的阀芯小到微米级，这对乳化液中水的清洁度要求非常高。液压支架事关井下安全生产，只过“眼关”还远远不够，还要经过集团相应部室、使用单位、物供公司三方检查，才能通过。

“粮草”就位，运输也要跟上节奏。一大早，4辆货车停在江苏宝通物流公司等待装货。仓库里存放着八万多种物资，高耸的货架一眼望不到顶，这里是矿井的“储粮仓”，最多时每天有数百吨货物从这里出发，翻山越岭运到渭水河畔、天山南北，投入到火热的生产线中。

库房里，调取货物的高位叉车和配送大车来回穿梭，5位配送人员每人手中拿着长达一人高的物资清单，按照物资来回比对，“需要的货物种类多，要仔细点才能避免出差错。”他们是“运粮”主力军，整理单据、仓库提货、装车，5个人的工作说起来简单，做起来却一点也不容易。

既要算账开单据，还得仓库提货物，统计会计陆卫琴和陈楚楚是公司里文武双全的“娘子军”。天山矿业公司产能核增顺利通过后，运货量增大，为了保证货物配送及时，她们主动要求上阵。

虽然是女同志，但是干起活儿来一点也不含糊。换上便捷的运动鞋，套上大衣，为了方便工作顾不上形象。

“长途颠簸，重的不怕压的放在下面，轻的容易磨损的放上面。”从业多年，5个人都练就了估重的本事，还没装车，早把物资位置想得明白到位。

“先吃口饭再接着干吧！”配送员杨杰摆摆手，喝了两口水又接着发动叉车：“能多干一点是一点，各单位都干劲儿十足，咱们可不能拖后腿。”

随着最后一辆货车满载物资缓缓驶离，持续一天的装配工作终于接近尾声。

“集团公司第八次党代会就要召开了，需要的物资越多说明咱们生产一线越红火，想到这儿，咱们的干劲儿也就越大了！”物流园内，夕阳把影子拉长，映红了每一张神采奕奕的脸。

文 | 柳絮

图 | 崔兆玄 王建龙 张雨

制图｜崔兆玄

微信编辑 | 王建龙

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