据《时代报》报道，墨尔本市府最近提出了最新10年交通计划，这其中就提到，在特定时间，墨尔本CBD的“Little”街道可能被关闭，有关部门还将修建至少30公里的新自行车道，还有更多街面上的停车位被取消。 

在此次墨尔本市府发布的交通策略草案中，有关部门也支持在Yarra River修建一座桥，将Collins Street和Fishermans Bend连接起来。这就可以让电车、骑行者和行人可以直达澳洲最大的城市翻新地区，而目前这里只有通过公交车或汽车才能到达。 市府的文件中说明了未来10年将如何通过Hoddle Grid促进行人、骑行和电车交通。

另外，市府规划人员据信正在考虑让墨尔本的“Little”街道更加适合行人使用。这就可能包括降低限速、让司机给行人让路以及在一天中不同时段关闭这些街道部分路段。 

目前，Swanston Street和Elizabeth Street之间的Little Collins路段在午餐时间会被关闭。而按照新策略的规定，街道关闭的时间可能还会延长。 

在不到20年的时间里，每天出现在市区的人将从91.1万增长到140万。 在Hoddle Grid，90%的出行都是步行。 

市府还将在城市部分地区实施30km/h限速的规定，并针对拥堵收取费用，这两项策略在此前的讨论文件中就有所提及。30km/h限速区将取代40km/h的限速区。 

有关部门预计还将继续减少街面上的停车位，增加摩托车的停车位，这也是延长步道的一种方式。  “我们已经开始这样做了，我确定我们会继续用摩托车停车位来替代一些汽车停车位，给行人让出更多空间。” 有关部门还将修建至少30公里的新自行车道，包括Bourke Street的新车道。 

此次的交通策略据信还呼吁重新设计一些电车站，并且与一些人性横道连接起来，让它们对行人来说更加安全。 RACV交通与规划高级经理Peter Kartsidimas支持城市现有的40km/h限速规定，但他也呼吁对道路用户进行定价，根据车辆类型、地点、距离和出行时间，价格也各有不同。