加国头条 i4cc.ca ｜油价猛于虎！阿尔伯塔这个计划成为推高温哥华油价的幕后黑手！

根据温哥华太阳报的消息，即将成为阿尔伯塔省省长的杰森肯尼正在埃德蒙顿朝着选举誓言努力实施政策，其中就包括承诺的所谓给BC省的“断油”计划。

他发誓要通过立法来帮助挤进BC省的石油和天然气供应；同时作为更大的联邦保守党战略的一部分，以对BC省和联邦政府施加压力来建造横山管道（Trans Mountain）。这条管道也被宣传、寄予厚望能成为阿尔伯塔省经济复苏的重要组成部分。

“断油计划”将如何实施？

UCP(United Conservative Party)目前尚未准备好讨论这些问题，该政党发言人Christine Myatt发来一封电子邮件，声称“过渡团队正在与阿尔伯塔省公共服务部门密切合作，评估我们第12号法案在实际实施上的选择。我们将在稍后对此进行更多地解释说明。”

另一方面，国家邮报正在咨询专家以了解所有这些计划如何实施？或者说，除了竞选目的外，真正实施的可能性有多少？还是更官僚的说法？

那么第12号法案所做的就是让阿尔伯塔省政府有权向出口石油产品的公司要求牌照。然后它再赋予政府权力来对这些牌照持有者施加限制。

这些限制可能是限制每天运输的石油产品的最大出口数量、装运方式、销售地以及许可证生效的时间长度等等。能源部也可以根据不遵守规定而决定处罚力度。

因此，基本上UCP将通过第12号法案，然后他们就将能够拒绝向BC省运输石油和天然气---或者至少可以严格限制到BC省的运输量。

政府估计从2017年12月开始，每天总计约80,000桶的精炼燃料（柴油，喷气燃料，汽油）都进入BC省，其中约44,000桶是通过目前的横山管道Trans Mountain进行运输。至于原油和混合沥青，每天约有258,000桶通过该管道。

新民主党政府采取了的这些政策也得到了UCP的全力支持。虽然去年在UCP要求强制缩减石油产量后展开了有关于油价的讨论和小组研究，但几天后，阿尔伯塔省政府宣布了强制缩减产量。给BC省断油则是UCP推动的另一个想法。

根据GasBuddy.com的说法是，如果你减少运输到BC省的燃料（汽油，柴油）的出货量，BC省能源市场将会抬高价格---最直接的伤害对象就是度假的自驾游、足球妈妈和出租车司机们，他们已经在87号汽油上平均每公升支付了1.7加元以上的全北美最高油价。

法律纠纷

但新民主党可能会有法律挑战，然后才能获得燃料运输的禁令。自新民主党执政以来，已有一起法庭诉讼：2018年5月，BC省政府对该法案正式提起起诉。但由于它尚未被宣布成为法律，卡尔加里的一名法官于2019年2月将其结案。

如果阿尔伯塔省政府想要在法庭上获胜，那么阿尔伯塔省政府将需要解决一些主要的法律问题。

首先，第12号法案依据宪法第92A（2）条。这是各省有能力调节自然资源的部分：但根据卡尔加里大学法学教授奈杰尔·班克斯（Nigel Bankes）在教师法律博客上发表的一项分析，目前尚不清楚这一部分是否赋予阿尔伯塔省限制精炼燃料运输的宪法权力。例如，原油可能可以，但汽油可能不行。这些汽油类燃料可能属于联邦层面的贸易和商业监管。

第二个是另一个法律扭曲，其中一个省不应该歧视特定省份。但阿尔伯塔省的断油计划可能会削弱他们的法律地位。

最后，居住在温哥华的小编想表达，如果强硬的被小土豆以及阿尔伯塔省以断油做为要挟，BC省应该以省政府的财政盈余进行油价补贴而不是转嫁给所有消费者。