高龄59岁的梅西隧道连接列治文与三角洲市，因隧道内常年交通滞塞而饱受诟病。市长们在公开信中写道，省府应“立即行动”解决这一问题：“根据省府当前考虑的时间规划，新隧道的建设可能要等2030年后才能完工，这个延误会严重影响每日使用隧道的成千上万居民的生活，也会严重影响我们地区的宜居性。”

市长们呼吁，新隧道应在2025年-2026年间建成。在新隧道落成之前，省府需要为该地区的公交服务投入更多资金，以吸引更多民众放弃驾车，缓解路面交通的堵塞。

前省自由党（BC Liberals）政府原计划兴建十车道大桥以取代马西隧道，并已于2017年开始大桥的前期建设，该工程预耗资35亿加元。但新民主党（NDP）省府在上台后取消了这一工程，称还有解决梅西隧道问题的其他方案有待考虑，如翻修隧道、增建隧道等。省府曾表示，梅西隧道解决方案的最终决定将在2020年秋季之后才会见分晓。

在公开信中，所有市长和原住民领袖一致同意，省府应只考虑翻修或新建隧道的方案，且隧道需包含6条普通车道、2条快速公交车道，以及自行车手和行人专用的车道。

版权声明：【除原创作品外，本平台所使用的文章、图片、视频及音乐属于原权利人所有，因客观原因，或会存在不当使用的情况，如，部分文章或文章部分引用内容未能及时与原作者取得联系，或作者名称及原始出处标注错误等情况，非恶意侵犯原权利人相关权益，敬请相关权利人谅解并与我们联系及时处理，共同维护良好的网络创作环境】

声明：该文观点仅代表作者本人，加国头条 属于信息发布平台，加国头条 仅提供信息存储空间服务。