多伦多东北方向有座著名的电力之城，彼得堡（Peterborough），名字听着十分洋气。

——彼得堡市政厅

XX堡，这堡字前如果加的是彼得，是士嘉，毫无来由的逼格直升；如果是五里堡、十里堡，立刻土的掉了渣。当然这时候堡已经不读bao，读pu，浓浓的乡土气息有木有？

彼得堡之所以出名皆因有三宝：世界上最高的液压船闸，北美唯一的独木舟博物馆，和加拿大最早使用电灯做街灯的城市。

现在的彼得堡一带原为易洛魁和阿尼士纳阿比原住民族的栖身地，后来欧裔移民定居于此，主要从事皮毛交易活动。1820年亚当·史葛（Adam Scott）在奥多拿比河（Otonabee River）畔定居，并在此设立磨坊和锯木场，形成一个以他的名字为名的史葛平原（Scott~q~s Plains）部落。

1825年，那个时候已经有上加拿大了，上加拿大议员彼得·罗宾逊（Peter Robinson）安排了415户爱尔兰移民家庭迁居到这里工作生活，1827年这里就以罗宾逊之名改称“彼得堡”。如今彼得堡大约8万人口，主要是爱尔兰的后裔。

彼得堡于1850年1月1日正式建制为镇，并于1884年5月24日成为加拿大首座使用电灯照明街道的城镇。彼得堡市中心的水街(Water Street) 是小城最繁荣的街道，也是加拿大第一座使用街灯的街道。

1905年7月1日，彼得堡改制为市。随着铁路和水力发电站等设施相继落成，彼得堡逐步发展成工业重镇。加拿大通用电气和桂格燕麦等公司在市内设厂并聘用数以千计员工，到了1920年代彼得堡成为加拿大第五大工业制品生产地。

从多伦多驾车到彼得堡大约1个半小时，彼得堡处于著名的卡瓦沙斯（Kawarthas）湖群区的中心，以渡假木屋和欧陆风情见闻，被多伦多人熟知的主要是世界上最高的水力船舶升降机(Peterborough lift lock)，和世界上最大、北美唯一的水上行器博物馆──加拿大独木舟博物馆。

彼得堡不大，从401下道进入彼得堡，远远地就能看见河边伫立的双塔，世界上最高的双塔驱动船闸。它是1904竣工的液压船舶升降系统（Hydraulic Lift Lock），升降差达19.8米。

船闸的作用是为了解决船只通过不同水位高度的河流或湖泊时遇到的水位差问题，简单说，就是用一种机械装置将两侧的水位差消除，达到运送船只从一侧到另一侧的目的。

比较常见的船闸是蓄水闸门式，船只到达闸门时，闸门只开启入口一侧，船只进入后，向蓄水池内注水，水位随之升高，将船只提升至另一侧的水位高度，到达前进方向水位高度时，再打开出口方向的闸门，令船只顺利通过。它的缺点是船和船上的人在封闭的蓄水池内等候的时间较久，并且需要船头船尾至少两根缆绳牵引到蓄水池墙上的滑杆，保证船只在浮起上升时不至于摇晃或倾斜。

还有一种节省建造成本的船闸系统，采用的是火车铁路运送方式。这个很好理解，在要通过的湖的两侧搭建一段铁轨，放置一节巨大的货运车厢，利用山坡的斜度和坡度将船只从一边运输到另一边，非常适合一些山区和凹槽地形。这种运送方式也是最简单最快捷的。

号称加拿大第一的彼得堡船闸(Peterborough Lift Lock)，属于蓄水闸门式，建造于1897年，用了整整7年时间才于1904年正式投入使用，这个船闸的完工在20世纪初是轰动世界的头条新闻，八姐套用国人历史课本上的一句话，“它是加拿大劳动人民智慧的结晶”。

一百多年前，工程师Richard Rogers为了让运行在乌托那比河(Otonabee River)上下游之间的船只更为便捷和快速地通关，设计出一个以纯水力做动力的双船槽船舶升降系统。当连接左右两个水压缸（cylinder）的阀门打开时，位于顶部的较重的船槽下降，就把水压缸里的水挤压到另一个水压缸里，并将位于底部的较轻的船槽顶起来，把船槽里的船只顺利地运到上游，顶部船槽里的船也抵达下游。

用一句话来概括，就是让船只乘电梯，只不过动力不是电力，而是纯水力。

如果你想了解它的历史，一定要亲自去彼得堡的船闸历史遗迹博物馆亲眼目睹整个建造过程。

彼得堡船闸国家历史遗迹是Trent-Steven河道上的21号船闸，是该河道目前仅存的两座液压船闸之一。

博物馆里有翔实的影像资料，也有建造时使用的材料和图纸，为你再现100多年前宏大的建造工程现场，你一定会惊叹加拿大的机械制造文明在历经百年洗礼后，如今依然能够屹立不倒，为日夜繁忙的港口船只提供着无懈可击的完美服务。

当然目前这套船闸系统已经由电脑控制蓄水闸门的开关了，把船只提高到19.8米，只需要120秒。

历史遗址的具体地址：353 Hunter Street East, Peterborough

如果你想亲历通过船闸的感觉，可以到彼得堡乘坐游轮Lift Lock Sightseeing Cruises游船， 386公里的河长中一共有44座船闸，其中37座与此类似，游轮可以带你经历其中的2个。

八姐就是这么贴心，连地址电话网址都你们找好了。

船闸每年从5月的维多利亚长周末到10月的感恩节期间运行，但是需要提前预订座位，电话：705-742-9912，1-888-535-4670或登录www.liftlockcruises.com/ 。

Canoeing（独木舟）在加拿大的历史，几乎和这个国家同龄，独木舟可以说是加拿大的象征。

独木舟在加拿大犹如自行车在中国，是一样几乎人人都会玩的交通工具。这不仅与加拿大人爱好水上运动有关，也得益于这个国家独特的风景地貌。

在加拿大，面积3平方公里以上的湖泊有31，752的，100平方公里以上的湖泊有561个。安大略省，还有一个好听的别名叫做“万湖之省”，全省大约有25，000个湖泊以及全长超过十万公里的河流。安大略的英语Ontario在原住民语言中的意思其实就是“美丽的湖”。

在加拿大很多公园提供独木舟服务，安省更是如此，所以有一座独木舟博物馆那是绝对必要的。

加拿大人独木舟博物馆是一家以展示独木舟为主的主题博物馆。博物馆位于彼得堡市区，成立于1957年。博物馆的宗旨就是保护及发扬富有加拿大精神特色的独木舟历史及文化。

独木舟是加拿大原住民古老智慧的结晶，在有“加拿大活历史”之称。加拿大独木舟博物馆是加拿大国家级的遗产展示中心，也是北美唯一一家独木舟博物馆，共由9个展厅组成，带领人们去探索独木舟对于加拿大人的永恒意义。

这家博物馆共收藏展出600余条独木舟，皮划艇，还包括上千件相关的艺术品。除了展品本身外，这家博物馆还着重展示和宣传独木舟所承载的加拿大历史及文化。这其中包括独木舟在大淘金时代以及皮货贸易时代，独木舟所起到的独特作用。

博物馆里有一只长达11.13米的木制独木舟，这得是一棵多么高大的树的树干啊！如果想做出宽敞一些的独木舟，先要将树干掏空，用热水的热气或者热石头给树干加热，便可以将原有的树干拉宽。

在博物馆里还有大小形状各异的桦树皮制作的独木舟，显得十分精致而轻巧。

博物馆还设有大量的互动活动。从学习打绳结，使用独木舟训练机到参与建造，修理独木舟，以及独木舟夏令营等，应有尽有。

独木舟在加拿大具有近乎文化图腾的地位，如果想了解加拿大的这一特色文化，了解独木舟所承载的加拿大独特的历史和文化，加拿大人独木舟博物馆是一个不可多得的好地方。

加拿大独木舟博物馆地址：

910 Monaghan Road，Peterborough 

电话：705-748-9153

漫步水街，今日见怪不怪的路灯深深吸引着我，当加拿大第一座街灯亮起来的时候，对于彼得堡人来说的意义是什么呢？在搜索资料的时候，我无意中在手机上发现了一个网评4.6的彼得堡博物档案馆，而且免费。

这个博物馆相当于城市历史介绍，而且今年9月1日前有冰河纪主题展览。

一万年前最后的冰河时期对这一地区的自然环境影响很大。然而人为对这座城市最大的影响应该就是他们成功的把爱迪生电力公司从魁北克吸引过来使彼得堡迅速发展为电力工业城市了。

漫步博物馆展厅，最初的彼得堡作为简单传统的皮毛交易港口，与其他城市无异，然而1890年爱迪生电力公司落户后，改变了这座城市的面貌，使其成为当时及日后的电力工业中心。

城市职能的先进，提高了人民日常生活的品质。电的使用，成功地让电炉子和电冰箱进入厨房，1920年起，加拿大的厨房和今天大家自家的厨房基本上就一个模样了。看看100年前彼得堡普通人家的厨房，是不是和现在没有大的区别？电炉子和电冰箱那个时期已经开始使用。

移民后，我们不是经常讨论西方女人婚后是否全职工作的话题吗？一战前，彼得堡的妇女大多在工厂工作，战后部分结婚了的妇女回归家庭成为全职主妇，对这些女人来说，最重要的“工作”场所就是厨房了。

这是100年前的炉子，四个灶眼哦！

这是电冰箱。八姐家100年前别说冰箱，这样的柜子都买不起。哦，那时候还没有八姐。

厨房也引领了此地区经济的发展，彼得堡一度也是食品加工输出基地，燕麦、奶酪、火腿等都在这里加工并出口到世界各地。很多厨房用品和食物品牌，直到今天还在运营。

跟中国的“快”不同，大家移民后的共同感觉就是加拿大生活节奏太慢了，看看厨房就知道100年来加拿大的生活没什么太大变化，更不要说日新月异了。英语好的同学告诉我，英语中有没有日新月异这个词？

要说变化最大的就数物价了。提起物价，八姐的眼泪止不住地往下流。看看上图的物价，最后两件男女时装的价格你猜对了吗？

八姐夫看完答案感叹：女人永远是花钱最多的那一个啊！

博物馆位于Ashburnham Memorial Park-300 Hunter Street East ，没错，就在船闸博物馆旁边。

电话：705-743-5180。