安省保守党政府暂停了给上届政府留下的高速铁路项目提供资金，该铁路计划从多伦多向西连接温莎。理由是需要谨慎理财，以及评估对沿途农地的影响。预算实际上标志着该高铁项目的终结。

安省交通厅长尤里克（Jeff Yurek）4月15日表示，政府正面临财政挑战，同时，也希望确保数十亿加元的投资项目物有所值。“我们正在处理赤字和巨额债务，希望确保能够在未来做出正确的投资决定”。

安省的债务已高达3,430亿加元，保守党去年竞选时承诺要谨慎理财，控制赤字。这届省政府上周提出的第一个预算显示，政府已经通过缩减开支，把赤字从150亿元减少到117亿元。同时提出了消除赤字计划。

省政府对公共交通的投资，目前集中在大多伦多地区，包括大多伦多地区一个285亿元的地铁投资计划。同时，不断投资改善跨城市的GO Transit巴士及火车服务。对于较偏远地区的公共交通，预算只是说，政府将探索提高目前列车速度和服务水平的方法。

安省的三个反对党都表示，多伦多至温莎的高速铁路项目没希望了，并抱怨政府不重视偏远地区的交通建设。

上届自由党政府的计划是，2025年前将高速铁路从多伦多建到伦敦，在2031年前将延伸至温莎，列车时速将达250公里。

不过，尤里克表示，政府将推进该项目计划中的环境评估，并继续评估该地区的所有交通方案。他说，政府不能忽视农村居民的担忧，农业社区担忧，隔离该高速铁路的围栏，将使无数公顷的优质农业用地消失。，该项目将对其社区产生经济和环境影响。我们要确保听到这些居民的声音，前政府忽略了这些都市外居民的声音。

省政府表示，他们将在2019年秋季推出安省西南部的交通计划，会考虑温莎、伦敦、基奇纳和多伦多之间的所有交通途径。

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