虽然福特政府一直在强调资金紧张，但却在4月10日上午宣布了安省历史上的一次最大投资，加建多伦多地区的地铁线路。

政府的计划是，在未来的12年内，加入4条全新的地铁线路，具体增加的覆盖区域包括列治文山、士嘉堡以及万锦等地区。

整个项目预计将花费$285亿，省政府将一次性拨款$112亿，其余数目分成两部分，一方面由联邦政府、约克区政府以及多伦多市政府出资，另一方面则会向部分私营企业集资。

“这个巨额投资不仅要建设新的地铁线,也要投资于gta地区的道路桥梁整修。”

安大略线ontario line预计将花费$72，在2027年落成，正是原先的市中心缓解线。这条线路将与地铁系统其它部分连接起来，不仅被作为多伦多的地铁线，同时也是全体安省省民的地铁线。

士嘉堡区域地铁线路会修建延长线，原本多伦多市政府计划增修一站，省府修改后决定增修三站，分别是Lawrence east站、Scarborough town centre站以及Mccowan road站，预计将在2030年落成。

列治文山的Yonge街地铁延长线修建要略晚于安大略线，在设计图中，yonge街地铁延长线会覆盖多伦多、万锦和旺市，全长达到7.4公里，一共设有六个站，也将在2030年建造完毕。

最后是Eglinton west延伸线，这条地铁线将会一路向西延伸，直到与多伦多皮尔逊国际机场连接，同时省政府也表示，会考虑使部分延长线位于地下，这条线路预计将于2031年完成。

约克区的居民和官员对于yonge街地铁延长线的修建决定表示十分兴奋。

多伦多市政府和多伦多公共交通运输管理局一直以来都认为，省政府应该优先整改安大略线，也就是曾经的市中心缓解线，希望能以此缓解地铁一号线因长期超负荷运营造成的拥堵状况。

但约克区并不满意“凡事都以多伦多市为先”的状况，出于这层缘由，多伦多市长和万锦市长曾一度就“先修安大略线还是先建yonge街地铁延长线”而争执不下。

如今整改安大略线得以实现，同时yonge街地铁延长线也将在之后立即通车，地铁线路得以从多伦多市延伸出去将整个gta地区串联起来，对于每个区域的居民来说都将十分便利。

除了政府决定令人激动，加拿大ttc在进入4月后也推出了独家福利，开始销售一次性presto公交卡。

这张卡的神奇之处在于，凭借此卡可以在单日内无限次乘坐ttc交通。

据悉，在多伦多目前一张单程Presto票价为3.25加元，双程票价为6.50加元，而一日票价13加元，如果这一天内需要往返多地，无限次乘坐可谓十分划算。

这张一次性Presto车票从发售之日起，有效期持续90天，意味着只要在这90天里，可选择任意一天使用实现无限次乘坐，而且并不排除节假日。

多伦多公共交通运输管理局方面表示，推行这种一次性Presto卡是为了为那些不经常搭乘公交的旅客提供方便。

持有单日票的乘客可以在90天内选择购买一天无限次搭乘公交，为旅客计划好的出行提供方便。

ttc同时还表示，目前这种单日无限次的一次性Presto车票仅可在 Yorkdale 和 Lawrence west 两个地铁站购买，等到全面推广后，各大地铁站、shoppersdrug mart 以及ttc客户服务中心均会有代售。

若有大量需求的话，也可以选择批发这种一次性presto车票，有效期为一年。

可以见得，

安省的交通会越来越方便，

这对于当地华人和留学生来说，

都是好消息。

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撰文 ︱Alexiane

部分内容来源于：知乎、网络

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