据海外网报道，北京时间6月5日，在正式访华行程的第二天，加州州长布朗于南京南站乘坐高铁赴北京出席活动，他高度赞赏中国高铁。这是继2013年的访问之后，布朗第二次在中国之行中体验高铁。同时，布朗表示，很愿意看到加州参与到中国“一带一路”建设投资当中。

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据美国中文电视报道，布朗对中国高铁的快速发展大加赞赏，并表示，他本人是高铁的坚实爱好者，也是高铁在美国的坚定倡导者。

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同一趟列车上，加州大学戴维斯分校交通研究所中国能源和交通中心主任王云石称，中国在高铁建设上颇有建树，尤其是在预算管控方面经验丰富，中国的参与将可以帮助加州高速铁路项目降低预算成本，同时，更多竞争对手的加入也将带来加州高铁项目技术改善。王云石强调，加州应该把握机会，参与到中国“一带一路”建设当中，以惠及当地制造业和基础设施建设。

对此，布朗表示，他很愿意看到加州参与到中国的“一带一路”建设当中，并将尽一切可能促其实现。

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“我很喜欢坐火车，可以阅读，与人交谈，还可以站起来四处走动，而且（现在）火车速度很快，也非常方便，”他说：“这列高铁看起来很不错，车很棒，很高兴能乘坐。”

“我更希望能从加州乘坐高铁来中国，但火车无法跨越水域。”布朗说。

据报道，布朗此行也在考察中国的高铁，为加州的高铁建设“取经”。

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2015年1月加州高铁项目破土仪式

在布朗担任加州州长期间，加州高铁项目于2015年正式破土动工，这是美国第一个成功施工的高铁项目，也是美国当前在建的最大基础设施项目，但该项目当前在预算、征地等方面正面临不少挑战。

2013年4月，布朗一行在北京进行访问，随后于离开首都奔赴上海，在从北京开往上海的高铁上，他兴奋地来回走动，还不时与中国乘客握手，口中还对中国高铁列车的速度、服务等称赞有加。这是他第一次乘坐中国高铁。

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加州州长布朗第一次乘坐中国高铁时在高铁上兴奋地来回走动

据了解，美国铁路承担着社会基础物资的运输任务，在经济发展中起着至关重要的作用，但与其形成鲜明对比的是，美国的铁路客运显得十分落后。

目前美国仅有的高速列车——阿西乐特快的最高时速只有达240公里，平均时速仅110公里。此外，美国铁路准点率的最高纪录仅为75%，而中国高铁已基本做到零延误。落后的设施与蜗牛般的速度饱受诟病，导致很多美国人从来不考虑坐火车。

美国铁路多数限速在180公里以内，根据当前已通过的铁路发展规划来看，这种情形在未来几十年内不会有大幅改变。

据报道，美国加州州长布朗于6月5日出席了在南京举行的“国际环保新技术大会”。在会上，布朗表示，加州将全力以赴、毫无保留地实践《巴黎气候协定》，甚至会比协议要求做的更多。

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随后，布朗一行与江苏省省委书记李强进行了会谈。双方表示，将在气候变化等方面加强合作。会后，布朗与李强共同签署了《全球应对气候变化领导者谅解备忘录》和《建立清洁技术伙伴关系谅解备忘录》。


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习近平会见美国加利福尼亚州州长布朗：欢迎参与一带一路

据央广网6月6日报道，6日，国家主席习近平在人民大会堂会见美国加利福尼亚州州长布朗。

习近平指出，中美建交以来，两国关系经历风雨、砥砺前行，给两国人民带来了巨大利益，也有力促进了亚太地区和世界的和平、稳定、繁荣。中国将坚持和平发展、开放发展，坚持走绿色发展道路。新形势下，中美两国开展交流和合作的领域更加广泛。双方要加强沟通、拓展合作，推动中美关系健康稳定向前发展。

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6月6日，国家主席习近平在北京人民大会堂会见美国加利福尼亚州州长布朗。 新华社记者 李学仁 摄

习近平强调，地方交流合作是中美关系的重要支柱，对推动中美关系发展具有重要作用。近年来，两国地方交流合作蓬勃发展，成果丰硕。中美两国省州要加强发展战略对接，创造更多合作亮点，把地方交流和合作打造成中美关系发展新的增长点，更好造福两国人民。加州在美国具有重要经济社会影响，希望加州能为推动中美地方交流，促进两国在科技、创新、绿色发展等领域合作作出更多贡献。我们欢迎加州积极参加“一带一路”建设。

布朗表示，加州珍惜同中国的传统友谊，加州政府长期致力于同中国地方政府积极对话与合作。我十分赞赏习近平主席今年年初在世界经济论坛年会发表的重要演讲，加州高度赞赏并愿积极参加共建“一带一路”，期待加强同中国地方在经贸投资、清洁技术、低碳环保等领域合作，推进人文交流，为美中关系发展作出更大贡献。

国务委员杨洁篪等参加会见。

记者刘乐

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