中国大部分地区正步入深冬，而位于海南岛最南端的三亚却犹如盛夏。傍晚，绵长的沙滩上游人如织，南来北往的游客在此享受难得的滨海休闲时光。

　　第八届海天盛筵于2017年12月8日在三亚正式开幕。本届展会内容与往届差不多，汇集了许多人对财富生活场景的想象：公务机、高级轿跑、游艇、私人别墅、生活艺术品等知名品牌纷纷入驻。

　　经历此前饱受争议的尴尬局面，如今海天盛筵已回归和定调为一个正常游艇行业展会，而不是明星、模特和富豪们的交际场所。

　　这个定调获得政府的支持。在开幕式上，从海南省到三亚市各级政府部门，均派出相关负责人前往参加，以表支持。

　　这说明政府理解和支持我们所做的事。海天盛筵主办方鸿洲集团一位负责人对澎湃新闻称。

　　海天盛筵吸引了许多游艇的知名生产和销售商，还吸引很多购买者的到来，这样不但有展览，还有交易，形成了产业和展会相结合的格局。这对推动当地经济发展起到了正面作用。海南三亚市人民政府副市长许振凌在接受澎湃新闻专访时称。

　　她认为海天盛筵符合海南三亚的城市定位与产业方向，作为一座滨海城市，当地政府一直力图在海洋经济和产业上有所作为，并力争让三亚成为一座会议之都。

　　希望他们（海天盛筵）不要改变方向，坚持办一个能推动游艇产业的展会，而不只是热热闹闹一场就过去了。许振凌称。

　　

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　　2017年12月8日，2017海天盛筵-第八届中国游艇、航空及时尚生活方式展在三亚正式开幕。 本文图片均来自视觉中国

　　没有富豪和明星的盛筵

　　我正在思考和着手游艇的全产业链，从游艇销售到维修，再到未来的游艇大旅游，我认为它是很大和很长的产业。鸿洲集团董事长王大富在接受澎湃新闻专访时称。对于海天盛筵的未来，他雄心勃勃。

　　作为曾经以经营地产和酒店为主的商人，王大富敏锐地捕捉到：游艇才是公司未来最具竞争力的产业。

　　他准备以海天盛筵作为平台，把游艇产业项目复制到中国其它沿海的城市。

　　这是一个宏大的产业扩张规划，但他需要克服一个难题是如何让海天盛筵保持一贯的品牌影响力。

　　澎湃新闻记者在对部分参展商采访中获悉，他们希望在海天盛筵的平台上让自己的品牌扩大影响力，最后寻找到真正具有购买力的客户。可现在让他们把握不准的是，他们不知道用怎样的手段才能在展会上吸引媒体和参观者的注意力。

　　曾几何时，海天盛筵展会上那些身穿比基尼的美女模特成为一道道风景线，但也因此成为了引发外界猜测不雅派对的重要证据。

　　为了避嫌，现在许多参展商都不敢贸然邀请明星和模特来为自己品牌站台了。

　　2015年开始，海天盛筵主办方针对邀请明星和参展商的规则均做出改变，不再邀请那些容易引发争议的明星和网红模特，同时也对参展商的活动做出约定，包括对他们举办派对的时间、着装均有要求，主张尽量邀请男模特，即便是女模特，着装也须正式。

　　

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　　2017年12月8日，海南三亚，参观者在展出的游艇旁拍照留念。

　　澎湃新闻在第八届海天盛筵展会现场看到，没有了富豪和明星的集结，更没有了衣着露骨的美女模特为各大奢侈品牌站台，不少游艇参展商均只聘请了负责介绍和接待的服务员，只有部分豪车品牌才邀请了两三位身着正装的模特站台。

　　没有了富豪和明星的光环和噱头，眼前的海天盛筵显得太过于平常了，乃至于让许多慕名前来的参观者略显失落。

　　除了游艇外，我都不知道还有什么可看的了。一位参观者向澎湃新闻表达了自己观点。

　　你看北京、上海很多车展，不是照样有很多美女模特吗？为什么没有人批评呢？上述参观者称。

　　如何平衡参展商、媒体和社会公众之间的诉求，分寸的确难以准确把握。

　　从富人圈层到社会公众

　　这一切改变都来自于海天盛筵自身定位的转型它从富人集聚的圈层活动变成了社会公众参与的展会。

　　作为身家百亿的富豪、海天盛筵的推动者王大富此前利用自身圈层影响力去推动和打响了海天盛筵名气，让其成为企业精英和社会名流的聚集之地。

　　现在他改变了看法，他认为游艇未来的消费主体是中产阶层，而不仅是富人阶层。

　　游艇对于中国人还是体验式消费的奢侈品，但对于外国人而言，那就是像汽车一样的日用品。你可以拥有一条上亿元的游艇，一年玩几次，你也可以租赁一个帆船，出海一次也就几百块钱，看你怎么理解。我们过去想做高大上的东西，现在和未来可能要做以中低端市场消费为主的东西了。王大富称。

　　这也是海天盛筵经历危机后，公司管理团队给出的解决方案。

　　前些年，主办方一直在力图自证清白，但收效甚微。即便如此，王大富仍坚持在争议声一届届举办，以期获得媒体和公众的理解和信任。

　　从2015年开始，公司决定将海天盛筵从私密的富人聚会，变成社会公众知晓的公开活动，并通过设立公众开放日、游客观光通道等手段来确保透明度。

　　在王大富心中，海天盛筵将不再是仅针对富人消费阶层的交际场，而是一个以游艇为主的生活和生意平台。

　　从第八届海天盛筵的参展商结构中便能看出，不仅有游艇，还有时尚、家具和旅游等品牌都纷纷入驻，为了提高展会品质，海天盛筵还与美国LC艺廊合作，举办毕加索艺术展。

　　当地政府充分肯定了海天盛筵给城市带来的正面作用。今年展会期间，当地政府不仅在交通、安保方面提供了很大帮助，各级官员均亲自到场，对其重视。

　　

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　　2017年12月8日，海南三亚，参观者在海天盛筵展会上欣赏艺术作品。

　　虽然，海天盛筵的展会很小巧，规模不是特别大，但无论展示的游艇、帆船、公务机，或者艺术品和音乐节，这些都很符合三亚城市定位和建设世界级滨海旅游城市的目标。许振凌对澎湃新闻称。

　　凭借独特的自然环境和气候优势，海南三亚正在努力打造富有影响力会议之都。

　　根据三亚市旅游协会2016年对外发布不完全统计数据，2016年该市共举办千人以上会议139场，同比2015年增长近190%，这说明了三亚会展业近年发展迅猛。

　　为了推动三亚会展经济的繁荣。2016年，三亚市政府推出了《三亚会展业发展奖励补助申领细则》，力图以会展业奖励补助办法，加强会展业与旅游业的整合发展。

　　站在政府的角度，海天盛筵是成长于本土的展会，并已形成品牌，最重要的是，它拉动了展会所在片区的产业聚集。

　　根据三亚帆船游艇协会2015年市场调研报告显示：三亚市登记注册的游艇企业有121家，活跃的游艇服务企业至少有48家，三亚市已经建成的泊位数量共计973个，占海南省近80%，拥有的游艇共计约423艘，游艇从业人员4271人。

　　海天盛筵也促成与催生了不少民间投资项目，包括一些海上赛事等活动，每年在三亚举办的路易十三杯帆船赛、世界动力艇锦标赛、司南杯帆船赛等，都极大提高了城市竞争力。

　　我们今后会对包括海天盛筵在内的海上休闲、体育运动、文化产业、创意设计、科技乃至热带高效农业等产业，给予大力支持，并且还将重点扶持和倾斜一些优质展会。许振凌称。

　　游艇产业生意链

　　海天盛筵作为游艇展会的负面形象正在消退，但游艇行业的生意却面临挑战。

　　圣劳伦佐是来自于意大利的游艇定制品牌，同时也是海天盛筵长期合作的参展商，该公司每年生产限定数量的定制游艇，获得了全球高端客户的欢迎。

　　前不久，来自北京一位客户定制了一艘很大的私人豪华游艇。圣劳伦佐一位亚太区销售代表称，虽然他不方便说出这艘私人游艇的具体价格，但他预估造价过亿，若加上进出口税和维修等诸多费用，该游艇的价值不菲。

　　由于对海上运动认知陌生，现在游艇在很多人固有印象中仍然只是富裕阶层的游戏。

　　这也是王大富想持续举办海天盛筵的动力他希望更更多中国人认识海洋。

　　中国曾一度被视为全球游艇行业极具发展前景的市场。

　　根据上海交通大学2011年发布的一份《中国游艇产业发展综述报告》分析称，中国游艇产业的产值有望达到数千亿元，并能支持超过150万人的就业。

　　游艇经济拥有很长的产业链，它涉及造船、外贸、运输、保险、金融、港口、地产、酒店、餐饮、娱乐、旅游等产业，所以让很多相关业者均能在该产业寻找到商业机会。

　　即便如此，中国游艇业的发展却并不顺利。在中国过去几年的反腐中，游艇作为奢侈消费的标志，无意之间被视为目标。

　　

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　　2017年12月8日，海南三亚，在海天盛筵展会上展出的游艇。

　　近两年，中国游艇市场开始复苏，游艇爱好者所占的比例有所上升。

　　现在中国人的消费趋向于理性，这是好事，只有理性才能持久。博纳多集团亚太区市场经理IVY JIN对澎湃新闻称。

　　她认为，中国是亚洲最核心市场，没有任何品牌会忽略中国市场，但中国对进口机动游艇征收43.7%的关税，一定程度上阻碍了游艇在中国更好发展。

　　如果一个客户下单，到他们真正拿到船，要经历漫长的等待，办理各种证件，又要等待很长时间，如果拿到船了，出海的手续也不轻松，结果很多人买了游艇，也都不怎么出港。这些都需要进一步改变，中国海上运动才会真正发展。IVY JIN说。

　　她认为，中国要充分利用一带一路的思路，真正认识海洋，发展海上运动，才能让中国成为海上强国。

　　2016年10月14日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，会议要求扩大国内消费，促进服务业发展，其中就提到要加大旅游等领域有效供给，探索试点游艇租赁业务。

　　中国游艇消费的风向标已经有所转变，游艇行业正在悄然转型。

　　除了鸿洲集团老板的身份，王大富另一个角色是海南省人大代表。2017年他在海南省两会期间建议：海南省申请成为国家游艇租赁试点省份，并对游艇租赁经营进行专项立法，并且在多项管理手段上与国际接轨，解决面临的困难和压力，促进游艇产业发展。

　　游艇产业在政策方面确实需要做一些突破和探索，尤其是对游艇的租赁，监管和服务，包括更加灵活开放便捷的使用，均需要在政策上进一步放开。许振凌称。

　　她表示，三亚市政府希望国家级服务业贸易试点改革的机会，能把这些政策做一些突破和落地，以此对游艇产业有了进一步推动。

　　如果顺利，三亚或将成为中国海上运动的重要目的地。

 

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