根据CP24报道，代表安省校车司机的工会Unifor Local 4268警告说，如果安省政府不提供新的协议以确保在COVID-19疫情中校车司机和学生的安全，那么今年秋天校车司机可能会出现短缺的状况。

图源：CTV News

在本周发布的一份声明中表示，政府需要采取紧急措施，以确保驾驶员从9月开始可以安全地将学生运送到学校。工会补充说，省政府和校车司机之间的沟通太少。

Unifor在一份声明中说：“这种情况必须在九月重返学校之前解决。无论省级紧急状态是否解除，全面重新开放都是很危险的。”

工会认为校车的布局让保持安全社交距离的实施变得很有局限性。根据Unifor的说法，小车最多可容纳72名小学生，驾驶员旁边只有一个狭窄的乘客通道。

图源：CTV News

工会还表示，同一辆公交车通常在同一条路线上为多所学校提供服务，需要特殊帮助的乘客通常会导致驾驶员与其密切接触，这在限制病毒传播方面产生了更多障碍。

尽管多伦多市议会尚未发布其校车计划，但多伦多天主教区学校委员会和多伦多区学校委员会之间的一项联合倡议表示出对校车内安全社交距离的担忧。

多伦多学生运输集团（Toronto Student Transportation Group）在其网站上表示，一旦校车恢复运营，校车上的学生人数可能会受到严重限制。

Unifor还强调说，许多校车司机是退休人员，如果没有适当的培训，他们也许难以遵守安全社交距离规定以及对车进行定期消毒。这可能让学生和司机暴露于COVID-19病毒。

Unifor Local 4268总裁Debbie Montgomery在一份声明中说：“必须与校车司机就9月的情况以及他们的安全进行认真的讨论。”

安省政府尚未发布有关安全运行校车的协议，但正在鼓励校务委员会将《加拿大交通部校车运营联邦指南》作为其校车计划的一部分。

建议包括穿戴个人防护装备，清洁所有公交车的高接触表面，替代路线以及减少大型车辆的服务，以鼓励身体疏远，并采用防护罩或封闭系统限制直接接触和暴露。

上个月，安省政府发布了全省学生返校的方案计划。计划中包括完全恢复常规的课堂教学，混合在线教育和学生隔天或隔周上课等模式。

参考链接：

声明：该文观点仅代表作者本人，加国头条 属于信息发布平台，加国头条 仅提供信息存储空间服务。