由中国中车研制、具完全自主智慧财产权的时速600公里高速磁浮交通系统，20日上午在山东青岛成功出厂，这是世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统。未来北京至上海若建成这种磁浮交通系统，1300公里路程全程只需2个半小时。

这是全球首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统，标志着中国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力。图为车厢内饰。(中新社)

央视报导，这是世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统，象征中国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力。报导称，为掌握高速磁浮关键技术，中国科技部在“18”（2016年至2020年）国家重点研发计划先进轨道交通重点项目课题支持下，由中国中车组织，中车四方股份公司领衔，汇集大陆磁浮、高铁领域30多所大学、科研机构和企业，“产学研用”联合开展时速600公里高速磁浮交通系统的研制。

央视新闻指出，历时5年研发，时速600公里的高速磁浮交通系统正式下线（指在生产线上完成组装生产，可正式出厂），成功突破关键核心技术，系统解决了速度提升、复杂环境适应性、核心系统国产化等难题，实现了系统整合、车辆、牵引供电、运控通信、线路轨道等成套工程化技术的重大突破。

图为技术人员在列车驾驶室进行设备操作演示。（中新社）

中国时速600公里高速磁浮交通系统目前已完成系统整合与联调，5辆编组列车在厂内调试线上实现了整列稳定悬浮和动态运行，各项功能、性能良好。

高速磁浮已被列入中国交通强国建设纲要，中国国家综合立体交通网规划纲要也提出研究推进高速磁浮通道布局和试验线路建设。

中国高速磁浮交通系统正式亮相，为全球首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统。（新华社）

央视新闻称，时速600公里高速磁浮是当前可实现速度最快的地面交通工具，将填补航空和高铁之间的速度空白，是1500公里范围内最快捷的交通模式，可望丰富大陆由航空、高铁、高速磁浮和城市交通所构成的综合立体交通网。

媒体报导称，以北京至上海为例，加上旅途准备时间，乘飞机需要约4.5小时，高铁需要约5.5小时，而高速磁浮仅需2.5小时左右。目前，上海杭州、广州深圳、成都重庆、海南等多地，都提出修建高速磁浮路网的规画。

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