达尔文港的租约问题本周成为澳洲各界关注的焦点。原因是，澳洲达尔文港与中国企业签订了长达99年的租约，而目前由于中澳关系紧张，不少澳洲高层政界人士担忧，由于达尔文港所处的战略位置，租给中国企业很可能对澳洲本土的安全带来潜在重要的威胁。 而这一“担忧”更是在这家中资企业更多信息暴露出来后得到了证实。

根据经营达尔文港的中国公司岚桥集团的公司视频简介中表示，它将“积极响应国家的号召”，为“中华民族的伟大复兴”而努力。

澳洲正以国家安全为由对岚桥集团的达尔文港99年租约进行审查。自2015年签订协议以来，该公司一直在反驳有关其与中国共产党关系过于密切而无法抗拒为其服务的说法。

但该公司在2019年底发布的一段鲜为人知的企业视频中表示，它遵循中国政府的指示，并积极致力于落实习近平关于中国主导全球的蓝图。

“岚桥集团紧跟‘一带一路’走向世界，让世界感受中国民族企业的速度和实力，”它在视频中说，“未来，岚桥将继续积极响应国家号召，主动承担国家重大战略机制，始终坚持国家利益……努力成为中国东部沿海地区最具影响力的跨国企业集团。”

联邦内阁国家安全委员会已经责令国防部审查岚桥的租约，因为担心该租约可能与间谍活动、破坏活动或经济胁迫有关。澳洲战略政策研究所（ASPI）所长詹宁斯（Peter Jennings）说，他希望国防部“抓住这次赎罪的机会”，因为它在2015年“犯了可怕的政策错误，认为租约没有问题”。

“达尔文正在成为一个战略要地，不仅对澳洲，而且对我们的盟友和合作伙伴。现在对港口的控制比2015年时更加重要。”詹宁斯周二在《澳洲人报》上写道。

他说，中国企业“不遗余力地讨好中国共产党”并不令人惊讶。他说：“唯一明智的国家反应就是，当中国共产党正在‘惩罚’澳洲时，中国企业对中国共产党目标的支持可能意味着中国拥有和控制的澳洲的关键基础设施——港口、电网、天然气管道、信息技术、农业企业。”

国会情报和安全委员会主席帕特森（James Paterson）说，即使是“动机最无辜、最单纯”的中国商人也会受到中共的胁迫。

“中国不存在纯粹的私营企业。问问（阿里巴巴创始人）马云就知道了。”帕特森参议员说。 然而，如果联邦政府将岚桥集团在2015年以5.06亿澳元买下的港口重新国有化，纳税人很可能得赔偿一大笔钱。

岚桥集团的澳洲副总裁休斯（Mike Hughes）周一告诉《澳洲人报》，该公司知道有报道称国防部将对租约进行新的审查，并愿意配合审查。

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