放眼全世界，墨尔本是一个极具文化艺术气息的城市，而穿行在墨尔本大街小巷的有轨电车，更是这座城市一个独一无二的符号。

但是只要有在墨尔本做过电车的朋友应该都会有这样一个疑问：为啥墨尔本的电车都又破又老？

的确，现在在墨尔本道路上奔驰的电车，有很多都是极具年代感的老古董，可是你知道它们究竟有多老吗？

近日，澳媒The Age独家披露了一份来自维州政府内部的秘密报告。

这份维州政府和电车运营集团Yarra Tram之间，关于墨尔本电车交通问题的讨论报告，揭露了墨尔本电车交通系统存在的一系列运营和安全隐患。

而导致这些隐患的一个最重要的原因就是，墨尔本的电车实在是太太太太老了。

这可能是所有墨尔本都有的一个共同疑问：

这都2021年了，为啥路上还有那么多老爷电车？

不论是外面古板的外形和斑驳的油漆，还是里面那被无数个屁股盘到包浆的座椅，以及车厢内永远弥漫着的那一股不可描述的味道，都仿佛是在一刻不停地向你讲述着岁月的故事。

可如果让你猜这些电车究竟有多老，真实的答案可能会超乎很多人的想象。

目前在墨尔本正在运行的510辆电车中：有超过400辆都是20年以上的老破车。

更有甚者，约有300辆还是建造于上世纪80甚至是70年代。

也就是说到今天，这些电车的车龄已经达到了40年甚至是50年。

真的是名副其实的爷爷辈。

对于许多墨尔本本地人而言，那真是叫做一车坐三代，人走车还在。

这里稍微对现在墨尔本路面上运行的电车类型做一个科普。

目前墨尔本的电车一共有6种型号，分别是Z型、A型、B型、C型、D型、E型Z型电车 于1970年代生产，也是墨尔本路面上最老的的电车，平均车龄超过40岁。

A型电车

生产时间为1983-1987，也已经全部超过30年了。

B型电车

生产时间为1984-1994年，依然比很多留学生的年纪都大。

C型电车

墨尔本第一款低趴车厢的无障碍电车，建于2001年，也已经20岁了。

D型电车

终于走进新时代了，建于2002-2004年，所以其实也不新了...

E型电车

墨尔本最新的电车型号，2013年开始建造至今。

由于电车车队极端老化，因此日常的维修和保养工作已经成为了Yarra Tram一个巨大的负担，但即使如此，依然还是不免频繁地出状况。

老爷电车因为各方面的性能下降，在恶劣天气下运行时更是存在一对的安全隐患。

另外，车老还不是最让墨尔本电车系统尴尬的事，现在连电车的运营人员也存在严重的老龄化危机。

墨尔本电车运营团队的平均年龄也已经很高了，急需新鲜血液的补充。

拿最新加入的一批维修学徒来说，人数仅有区区18人。

可以说墨尔本的电车运营已经要彻底沦为一个老年工种了...

虽然路上的电车都已经老到掉牙，但是维州政府却一直未对墨尔本的电车车队进行大规模的更新换代。

自2015年开始，仅有50列新型E型电车上路运行，不到墨尔本运营电车总数的10%。

根据维州政府现在的计划，要到2025年，老式电车在将开始大规模退出现役。

不过话说回来，等到这些老爷车都消失的时候，我们是否又会开始怀念呢？

说不定到时有不少人还愿意买一辆回家放院子里怀怀旧呢。

声明：该文观点仅代表作者本人，加国头条 属于信息发布平台，加国头条 仅提供信息存储空间服务。