加拿大最大的航空公司加航近日威胁客户，除非得到联邦政府的再次援助，该公司不会向数以千计取消航班的客户退款。

加航一位高管周四告诉政府，加航已经遵循了联邦交通部的指引，为那些被迫取消航班的客户提供代金券或者抵免额，而不是直接退款。

在受到广泛质疑之后，加航政府事务董事总经理莱奥特（David Rheault）没有透露未退款票价的机票数量，但表示在航空需求下降的情况下，加航正试图保留现金。

他说，根据需要，加航已经向客户退还了大约12亿元的票款。

“从一开始，我们就遵守了加拿大联邦交通部的命令，” 莱奥特告诉下议院交通委员会。“如果我们从政府那里得到一些帮助，我们将能够退还”更多票款。

来自卑诗省的新民主党议员巴赫拉赫（Taylor Bachrach）指出，加拿大航空的最新财务业绩显示，该公司拥有77亿加元的流动资金，其中包括近37亿加元的现金。

截至9月30日，加拿大航空的预售机票收入为23亿加元。

巴赫拉赫说，该航空公司已经从纳税人资助的紧急计划中获得了近5亿元的工资补贴，该计划旨在扶持在新冠疫情大流行中处于边缘状态的工人。他说：“这将使加航成为加拿大工资补贴的最大接受者。”

“您能向加拿大人解释为什么一家拥有数十亿元流动资金的公司不能为未提供的服务向客户退款吗？”他质问莱奥特。

加航每天要花掉1500万元，已经裁员2万名员工（约占其总员工数量的一半），原因是它削减了航线并撤出了较小的机场以节省资金。

联邦政府正在与航空业就援助进行谈判，援助将包括贷款，赠款和费用减免。政府表示，任何需要纳税人提供经济帮助的航空公司都必须退还客户的钱。两家航空公司对谈判进展缓慢表示遗憾，并指出他们的国际竞争对手已经享受了价值约2000亿美元的国家援助。

西捷航空有限公司（WestJet Airlines Ltd.）在10月份表示，由于许多人不愿旅行，而客户表示抵免额是无用的，因此在客户的公众压力下，该航空公司将取消其政策，改为直接向客户退款。

加拿大航空公司的困境并未显示出改善的迹象，因为加拿大和其他地方的政府对旅行进行了新的限制以遏制疫情的爆发。

政府宣布了一项计划，要求旅客在抵达加拿大之前必须接受COVID-19测试，并强迫在检疫酒店住叁天，费用约为2,000加元，同时还要等待测试结果。呈阴性的人可以在家中继续进行14天隔离，而呈阳性的人将被转移到政府认可的隔离机构。

加拿大的航空公司上周同意在1月31日至4月30日期间暂停飞往墨西哥和加勒比海的所有航班。因此，Sunwing，Air Transat和Canada Rouge暂停了运营。波特航空公司自3月起停飞。

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