航空人生

巴黎航展，在现场有哪些新发现？这个国际大舞台上又有哪些精彩瞬间？我们一起出发。

先看一组数字

今年的巴黎航展，展商来自48个国家2300+家，113架飞机进行静态展示，41款飞机进行了飞行展示。航展上以中国航空工业集团有限公司为代表的十余家中国航空航天企业集体亮相，技术领先、“国际范儿”十足的中国产品和设备备受瞩目，展现了中国航空航天事业走向世界的整体实力。

▲参观者在中国航空工业展区体验“未来民机概念座舱”

再看一组图片 看空中飞行表演  

  看地面静展  

  看室内展厅  

新一代战斗机的模样

小飞侠在室内展厅看到中国航空工业展台展出的9大类13项重点航空产品和专业装备系统，这其中就包括第四代多用途隐身战斗机“鹘鹰”的亮相。而在室外展区，土耳其展出了新一代战斗机TF-X模型。与此同时，达索与空客隆重揭幕了下一代战斗机NGF，这是法国、德国、西班牙三国的合作、计划到2040年取代目前法德现役的“阵风”“台风”战斗机。不论是TF-X，还是NGF，从模型到现实，未来之路还很长。

“枭龙”在巴黎

这届巴黎航展，室外展区“枭龙”作静态展示和飞行表演，Flightglobal等国际航空媒体报道了“枭龙”入役巴基斯坦空军的情况，重点关注“枭龙”自问世以来的一路发展，以及未来的升级改进等。

未来出行，打个飞的

这次航展上的电动飞机“爱丽丝”、eVTOL“飞行出租车”，为大家描绘了未来商务、通勤出行的新可能。关于未来出行、城市空中交通，这片新兴领域有着太多可能，也是一片火热景象：不仅是数十家、几十亿的资金投入，还有各大厂商在电力推进、飞控软件，空中交通管制系统等领域的技术研发。想想这般未来，小飞侠不禁有些激动。不仅如此，新兴超声速客机厂商Boom Supersonic，也在航展期间发布消息称与航司的签约，客机超声速时代将要重启？我们拭目以待…

“主场高调”与“恢复信心”

巴黎航展上，空客设立了50周年纪念展台，有A220-300、A330neo、A321neo做静态展示，A350-1000和A380飞机做飞行表演，空客还宣布启动A321XLR项目。而在航展首日，空客就拿下了123架飞机订单。

相对于空客的主场高调，今年巴黎航展上的波音则低调很多。对于此前传闻的波音将宣布的797项目，波音民机CEO表示新中型机项目还在进行研究，尚未决定是否推进。原计划的携777X参展也未能成行。巴黎航展首日，受之前的坠机事件影响，波音没有拿下飞机订单，波音方面承认此次航展的主要目的是让外界恢复信心。

坐我们的“大飞机”出行

本届巴黎航展上，中国商飞在展示C919、ARJ21和CR929的同时，还首次海外展示了CBJ公务机模型。这也意味着中国商飞正在逐步形成支线客机、单通道干线客机、双通道干线客机及公务机、货机等相关衍生机型系列化发展的产品开发与市场开拓格局。而小飞侠了解到，大家关心的CR929远程宽体客机项目，目前已完成联合概念定义阶段工作。

30余载，航展上的中国名片

1986年中国航空工业第一次组团参加巴黎航展。从无到有，从望尘莫及到同台竞技，中国航空工业参与巴黎航展的历程，也反映出中国融入全球航空产业链的进程。巴黎航展也成为展示中国航空工业国际化发展成果的重要平台，通过与世界航空业界的沟通交流进一步加强合作、整合优势，展现中国航空更强竞争力。

（摄影、摄像：岳书华、袁健、刘煊、周闽   视频：姜少林  制作：郑宇航)

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来源：微博@中国航空报

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