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CTA红线和紫线现代化计划（RPM）的第一阶段将从今年年底正式开始动工，持续至2025年，部分工程将影响北华埠居民使用红线出行。CTA社区联络员汤姆森（LaTrice Phillips Thompson）于6月14日参加东南亚中心父亲节庆祝活动时，向在场的亚裔老人们介绍了在CTA北华埠进行的工程计划和时间进度。

汤姆森出席东南亚中心父亲节庆祝活动，并向现场耆老介绍北华埠社区红线改造工程

汤姆森介绍，现阶段正在进行地下公共设配的迁移，以方便之后铁路结构的改造，预计此阶段将在今年秋季前完成。从今年年底开始，主要工程全面开始。

据悉，2020年春季开始，位于百老汇路（Broadway Street）和好莱坞路（Hollywood Avenue）交界处的建筑将被拆除。2021年冬季开始，位于北华埠的阿盖尔街（Argyle Street）和百林莫尔（Bryn-mawr）两个临时站点建开始施工建设。与此同时，位于上城区（Uptown）的罗伦斯（Lawrence Street）与贝温路（Berwyn Street ）的红线车站将会关停，乘客将需使用在阿盖尔和百林莫尔建成的两个临时站点。

北华埠社区的红线阿盖尔车站 /图片来自CTA官网

汤姆森表示，整个工程改造有望在2024年夏季全面竣工，CTA将陆续向周围街区居民更新详细信息，CTA联络人还告诉亚裔居民们，为保证行人安全，施工期间将会封闭附近的街道，周围停车也受到限制。

此外，CTA还将改造升级贝尔蒙路（Belmont Avenue）与康妮娅大道（Cornelia Ave）之间红线和紫色线路的轨道结构，并拉直该路段的部分铁轨。在贝尔蒙车站北侧，棕线地铁和红、紫线地铁因相互交叉，而阻碍通行时间的情况将被解决，棕线将使用岔路结构越过红线与紫线。

CTA官网上列出了改造工程将带来的效果，施工结束后，高峰期间每小时将增加八辆红线列车的运营；在高峰时段，每小时可多容纳7,200名乘客；通过贝尔蒙特站点的红色和紫色线路列车的速度可以提高60％；并且每年为乘客节省50万小时的出行时间。

贝尔蒙特站改造后的示意图，部分铁轨将被拉直，CTA棕色线将与红、紫线将由支路结构分离/图片来自CTA官网

有关上城红线整修重新建设工程与两个红线地铁站关闭的详情，可以上网ransitchicago.com查询，或电邮：rpm@transitchicago.com , 及电话：888-YOUT-CTA询问详情。