据《每日快报》6月13日报道，马来西亚航空(MALAYSIA Airlines) 370航班在起飞前一年进行了大修。

MH370航班于2014年3月8日从吉隆坡机场起飞，机上载有239人。这架飞机最后一次与空中交通管制联系是在凌晨1点19分，当时它正在中国南海上空飞行。五年来杳无音讯。

2015年，就在马航失联一周年之际，马来西亚政府发布了一份由一个国际调查小组撰写的600页报告。

该公司在内部披露，飞机起飞前15个月左右，飞行数据记录仪(有时被称为黑匣子)所用的电池就已经耗尽。

该电子装置安装在飞机上的唯一目的是方便调查航空事故。

当时，驾驶舱中的一个关键系统在起飞前几分钟失灵，迫使飞机进行维修。

然而，最重要的是这架12年前的波音777客机在消失前19个月进行了重大维修。

2012年8月，正在滑行的马来西亚航空(Malaysia Airlines)波音777客机在浦东国际机场撞上了中国东方航空(China Eastern Airlines) A340客机的机尾。

没有人员受伤，但MH370的机翼严重受损。

图片显示，飞机的一部分被折断，挂在中国东方航空340-600客机的尾部。

然而，机翼的尖端被完全修复，测试，然后继续飞行。一些人质疑它可能导致飞机坠毁。

这远非最流行的理论，许多专家声称沙阿执行自杀式任务。

一些人声称这架飞机是被劫持的，是被机上的恐怖分子劫持的，或者是通过远程网络黑客劫持的。

更离谱的说法是，这架飞机是一颗“飞行炸弹”，因为它装载了5吨山竹果和221公斤锂离子电池。

多年来，从马尔代夫岛民到越南的石油钻井工人，各种各样的人都声称可能看到过这样的景象。

然而，我们仍然没有找到真相。

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