图注：2011年12月30日，俄罗斯北方舰队“叶卡捷琳堡”号核潜艇在摩尔曼斯克船厂维修时发生火灾。图为消防队员全力扑灭“叶卡捷琳堡”号潜艇上的大火

在各国海军舰艇的建造、维修以及使用过程中，经常可以听到发生事故并导致严重后果的报道。而导致潜艇事故的最大原因，无疑当属火灾为最大诱因，潜艇结构复杂、空间密闭，火灾发生引发的极度危险往往就会导致艇毁人亡的惨剧。据统计，半个多世纪以来各国潜艇共发生过300多起事故，其中火灾事故约占56起，从数量上来说仅次于航海碰撞事故，位居第二。因此，各国海军对于潜艇的防火工作都极为重视。

潜艇在厂建造、修理过程中，艇内液压油、柴油等易燃物很多，再加上管道焊接类的明火作业和其他人为因素都经常会引发火灾。为了保证潜艇在建造和维修过程中避免火灾发生，各国对此都有相关措施并要求严格执行。

其一，舱内设备拥挤、空间狭窄，潜艇内的大量油料、武器弹药、高压气瓶、再生药板等易燃易爆物，必须合理分类放置。

其二，严格控制明火作业使用。在实施易燃易爆作业之前，检查有易燃易爆危险的工作场地，规定作业的范围和性质，确定进行作业的顺序，避免明火作业与易燃作业、易爆炸作业同时

进行。在明火作业时，至少应有两个灭火器和一个空气泡沫灭火系统的灭火软管（或连接到消防系统带喷嘴的水龙带），保持消防器材处于良好状态，以便可靠使用。明火作业完成一小时后，或易燃易爆作业完成二十分钟后，必须对明火点进行检查。

图注：2012年5月23日，美国”洛杉矶”级核潜艇“迈阿密”号SSN-755在缅因州一座船坞接受维修时发生火灾，图为“迈阿密”号核潜艇火灾现场

舰艇交付部队使用后，在防火措施上也有严格制度要求，防火条例非常繁多，极为细化，这里仅举一些典型要求，可见一斑。譬如：

舱室含氢量不得超过2.5%，蓄电池室含氢量不得超过3%；含氢量达到4%时严禁开关电灯及电气设备；不得敲击金属物品和急剧关闭水密门等，防止产生火花。更换再生药板时戴橡皮手套，禁止使用棉纱、抹布衬垫；换下的再生药板必须妥善保管，不得存放在污水桶内。艇员不得存放易燃、易爆物品，禁止存放汽油；木材、棉纱、涂料等不得储藏在温度高的舱室内。

在最容易起火和爆炸的地方指派消防值更，并备有消防器材，担任消防值更的人员不得参加装卸。担任消防值更的艇员应当熟悉弹药知识，接受过灭火和预防爆炸训练，值更时监督装卸人员严格遵守装卸规则，保持消防通道、应急通道畅通；遇有弹药燃烧危险时立即采取防爆炸措施。

在潜艇需要进行明火作业时，必须经机电长批准并报告副艇长；作业部位必须设值更人员，备好消防器材。

进入上世纪九十年代以来，潜艇火灾事故发生数量已经大为减少，这是依靠技术进步和加强制度管理“双管齐下”措施带来的结果，未来，随着潜艇应用更多的新技术、新设备，由此带来的防火可能会面临一些全新的问题，必须坚持进行潜艇火灾研究，提高其防火能力，这是增强潜艇生命力、战斗力的重要保证。

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