加国头条 i4cc.ca ｜重庆直达香港高铁即将开通，渝港两地携手共创未来

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继渝港经贸合作提速后，促进两地人文旅游交流也已提上日程。6月10日，中国铁路总公司发布消息，7月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，将新投用一批复兴号动车组，其中重庆西站将开行首趟直达香港西九龙站的高铁列车。

这趟G319/320次高铁经由渝贵快速铁路、贵广客专和广深港高铁运行，沿途经停遵义、贵阳东、桂林西、肇庆东、广州南和深圳北站，车程为7小时37分钟，实现了“朝发夕至”。不仅如此，对比机票价格发现，坐高铁二等座前往也将更便宜。

随着这趟高铁的开通，渝港两地的交通将更加快捷方便，这将有助于促进两地人文、旅游、商务等领域的交流，深化渝港两地的发展合作，共享“一带一路”机遇。

比如，一方面，香港作为重要的国际金融、贸易和航运中心，可以为重庆金融项目产业的发展和重庆企业开拓国际市场提供助力。另一方面，香港的企业也能借助重庆战略区位的优势，发挥重庆作为内陆国际物流枢纽的作用，提高其与欧洲国家及其它“一带一路”沿线国家地区的贸易往来，实现双赢。

事实上，重庆直达香港高铁的开通是渝港两地合作日渐深入的缩影。近年来，重庆与香港合作交流加强，两地经贸、人文交流热度不断上升，为两地带来了巨大的发展机遇。

经贸合作不断深入

香港是重庆最大的外资来源地

香港一直是重庆最大的外资来源地，也是重庆企业“走出去”的重要窗口。

截至2018年7月，重庆累计核准港资企业2967户，实际使用港资539.7亿美元，占重庆吸引外资总额的58.4%；重庆企业累计到港投资设立企业104户，投资总额达30.6亿美元。同时已有13家企业在港上市，总市值近57亿美元。

去年9月3日，“渝港合作推介会”在香港湾仔隆重举行，标志着香港与重庆合作再启新篇章，携手融入“一带一路”建设，领跑内陆开放发展。

香港特区政府商务及经济发展局局长邱腾华致辞时表示，香港与重庆的经贸关系向来非常密切，香港是重庆最大的外资来源地，领域集中在房地产、金融、租赁及商务服务等。重庆地处“一带一路”和长江经济带联结点，可通过中欧班列直接打开与欧洲国家、及其它“一带一路”沿线国家和地区的贸易大门。

另一方面，香港拥有“一国两制”的独特优势，是国家、省市、国内企业的商贸投资首选平台，也是企业开展海外业务、并船出海的最好伙伴。重庆正加快推动建设内陆开放高地，可借此机会多利用香港的专业服务，加强合作，促使两地共同发展、优势互补，一起拓展“一带一路”沿线国家和地区市场。

在本次推介会重点项目集中签约活动上，共有24个渝港合作重点项目签约，包括投资合作类项目19个，投资总额达621亿元，市级战略合作类协议4个，国际贸易协议1个，涵盖了智能制造及金融、医疗等现代服务业等多个领域。

其中4个市级战略合作类协议，分别为重庆市政府与港交所签署促进双方资本市场合作、推进双方企业和机构开展跨境投融资合作备忘录；市商务委与香港贸发局签署开展经贸、会展、文化等领域的战略合作框架协议；市商务委与香港投资推广署签订开展重庆企业“走出去”等领域合作备忘录；市金融办与香港中资证券业协会签署助力重庆企业在香港资本市场融资和发展的合作备忘录。

尤其值得关注的是，重庆自贸试验区驻港商务代表处当天在香港正式挂牌成立。按照官方的说法，设立重庆自贸试验区驻港商务代表处，旨在为更好地对接香港自由贸易港相关制度和管理经验，利用香港国际化平台开展招商、引资、引智，参与国家“一带一路”建设。此外，重庆自贸试验区也将借鉴香港先进经验，进一步探索实施符合国际通行做法的金融、外汇、投资和出入境管理等自由贸易制度。

从披露的驻港商务代表处的工作职能来看，也确实如此。其中包括，积极构建完整有效的海外工作渠道和联系网络；加强与香港、在港、粤港澳工商界的经贸互动；充分利用各类国际展会资源，获取全球商贸信息和拓展国际市场；协助重庆企业赴港开展融资、上市、发行债券等活动。

香港是全球三大自贸港之一、世界集装箱中心枢纽，在金融、服务贸易等方面走在世界前列，也是重庆最大外资来源地区和重要贸易伙伴。因此，重庆自贸区通过学习借鉴香港自由港的先进经验以及高标准、高水平的对外开放规则和做法，对加快对接国际经贸规则，建设国际一流营商环境，无疑有着积极重大的意义。

另外，此次签署的战略合作协议还包括一系列具体合作项目，和记物流与重庆南向通道公司共建“南向通道”项目（目前南向通道已更名为陆海新通道）就是其中之一。在合作框架协议下，双方将发挥各自在港口、物流及航运的优势，共同开拓多元化服务，包括共建港渝国际铁海联运大通道、建设香港国际货物集散中心、推动重庆内陆无水港建设、推动港渝商贸物流合作及探索其他创新性业务合作。

据了解，和记物流亦是和记港口集团（和记港口）网路的一员，通过和记港口的全球港口网路，和记物流已在亚洲、欧洲、拉丁美洲和中东地区，设立分公司及建立战略合作伙伴。“陆海新通道”将西部内陆的货物经香港分拨至全球，提高物流效率的同时，还能节省时间和成本。而透过香港国际货物集散中心，内地可与更多国际海洋航线进行匹配。双方互利共赢，实现了货物增量，并巩固了港渝枢纽地位。

中新南向通道（重庆）物流发展有限公司董事长王渝培表示。“依托‘陆海新通道’铁海联运模式，香港自由港的作用延伸至内陆，成为了内陆对外开放的门户，通过货物的流转、集散分拨，促进了香港和内地贸易的互联互通。”目前，出口的货物从重庆通过铁海联运模式先至钦州港，再通过海运至香港，由香港国际货物集散分拨中心分拨至全球，需时约5天，涵盖的货物包括汽摩配件、通机、玻璃纤维等。而从香港运至重庆的货物则包括奶粉、冻肉、服装、化妆品等。

重庆市商务委相关负责人表示，此次签署的战略合作协议，将进一步深化渝港合作，充分发挥重庆作为西部大开发重要战略支点及“一带一路”和长江经济带联结点，和香港作为全球商业枢纽的优势，有利于双方合作共享“一带一路”机遇。

人文交流不断加强

渝港携手共扩旅游市场

除了上述经贸领域的合作外，进入2019年，渝港两地在人文旅游、城市发展合作方面也好消息不断。

今年4月24日，为了巩固和拓展香港入渝旅游市场，扩大重庆文化旅游特色资源在港澳地区的影响力、知名度和美誉度，重庆市文旅委在香港设立“重庆文化旅游香港推广中心”，籍此推动渝港旅游深层次交流合作，促进两地游客互送规模持续扩大。

下一步，还将推动渝港两地文化旅游部门、旅游企业进一步完善合作机制，在游客互送、互联互通、人才培训、旅游投资、行业管理经验分享、旅游目的地推广等方面加强合作，不断丰富和深化旅游合作成果。

摄影丨新浪微博@三慢子

重庆市文旅委介绍，为了推动重庆文化旅游更好“走出去”，构建重庆文化旅游全球营销推广体系，重庆市文化旅游委在境外重点国家（地区）设立境外推广中心。

目前，重庆在包括香港在内的15个城市设立了境外推广中心，覆盖美洲、欧洲、亚洲和大洋洲共12个国家（地区），均为重庆入境旅游重点客源国家（地区）和“一带一路”沿线国家（地区），重庆文化旅游的全球营销推广体系不断得到完善、拓展和深化。

据了解，港澳地区历来是重庆市重要的入境旅游传统市场，也是重庆市的主要客源地区之一，2018年，重庆市旅行社组织重庆游客到香港旅游的人数为15.23万人次，同比增长2.56%；香港游客到重庆旅游的人数为44.2万人次，同比增长9.91%。

此次，重庆直达香港高铁开通，让重庆与珠三角、港澳地区联系同为紧密，无疑利好重庆旅游业，重庆接待游客数量和旅游收入有望创新高。

另外，今年5月15日，以“未来建设建设未来”为主题的城市建设·渝港论坛在重庆举行，该论坛旨在介绍香港城市建设服务业的优势，鼓励渝港城市建设服务业界携手参与重庆城市发展。吸引到两地吸引超过700名政商界代表参与，共话未来城市建设。

这是香港贸易发展局首次在重庆举办“未来建设建设未来”大型推广活动，在西洽会期间率领代表团访问重庆。作为主办单位，香港贸易发展局率18名来自建筑设计、城市规划、测量、建筑工程顾问及管理、房地产开发等领域的商界精英访问重庆，通过论坛、商贸洽谈以及考察活动，为渝港两地企业提供全方位的平台，促进双方城镇化发展的交流合作。

香港贸发局助理总裁梁国浩指出，重庆作为直辖市具有区位优势；近年来，重庆也在进一步加快了新型城市建设。“一直以来，香港企业积极参与重庆基建项目，香港贸发局期望‘未来建设建设未来’活动可加强渝港合作，探索更多投资合作商机。”

他表示，随着内地与香港加紧推进合作发展，加上香港在金融及专业服务方面的优势，香港的科技和服务业可巩固和推动金融、商贸、物流、专业服务等向高端和高增值方向发展，重庆企业可利用香港这个国际港商贸平台，进一步配合和满足区内伙伴对专业服务的需求，共建未来智慧型及可持续发展城市的模式。

据了解，本次论坛聚焦三大热门议题，分别是城市建设、渝港城市合作、城市多维度空间规划与整合。主题论坛以“城市建设香港经验”为题，结合以人为本的建筑理念和前沿科技应用，从轨道交通规划、城市滨水空间建设及渝港双城基建与城市发展方面，请来多位来自香港知名企业代表，分享香港的丰富经验及优势，探讨两地未来合作的策略。