据Global News报道，温哥华港口其中两个货柜码头的码头工人工会已经发出72小时罢工通知，上周末与资方的谈判没有进展，于当地时间5月27日（周一）展开罢工行动，两个货柜码头可能要停止运作。届时将由约2000名工人在GCT Deltaport和GCT Vanterm码头开始罢工行动。

温哥华港口两个货柜码头的工人可能采取罢工行动

海事雇主协会(B.C. Maritime Employers Association)主席斯科特(Jeff Scott)表示，位于温哥华与三角洲的Global货柜码头在周一早上，会有工人在现场设立纠察线。

工会至上周末仍未作出评论，劳资双方仍谈判希望避免罢工潮。

据悉，罢工的主要原因是由于工人不满资方引进自动化无人码头系统，这必将影响到工人的就业，裁员在所难免。加拿大国际沿岸及货舱工会的约6,000名成员较早时表决是否发起罢工行动，结果有98.4%成员支持罢工行动。斯科特表示，劳资双方在联邦调停服务的协助下，仍进行谈判，以避免出现罢工，主要原因，是双方均认同码头工人的罢工行动，将带来巨大经济影响。

他指出，温哥华港口局(Port of Vancouver)已为可能出现的劳工问题进行分析显示，Deltaport是四个集装箱码头中最大的一个，位于加拿大最繁忙的港口温哥华。如果它和在Burrard入口的Vanterm码头被关闭，将会严重影响港口的大部分集装箱运输。而且，取决于工会的警戒线是如何设置的，其他终端也可能受到影响。罢工会对货运产生每日约5.4亿元的影响。

海事雇主协会代表超过30家在港口运作的公司，包括码头操作、航运与相关公司等。斯科特透露，一旦出现码头工人工潮，受影响的工人将多达3.4万名。

温哥华港位于加拿大西南部的弗雷泽（FRASER）河口，濒临乔治亚（GEORGIA）海峡，是加拿大最大的港口，也是北美货物吞吐量第三大的港口。加拿大与亚洲的大部分贸易货物经过该港，港口包括集装箱码头、谷物码头、煤炭码头等。2018年，通过温哥华港4个集装箱码头的集装箱吞吐量达到创纪录的340万标箱。

近期有出货至温哥华或在该港有中转的货主货代，请密切关注罢工进展，避免货物延迟、弃货、滞留以及其他不必要损失。

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