鉴于接连曝出日航副驾驶员在英国被捕等飞行员饮酒丑闻，日本国土交通省 11 月 20 日召开了决定饮酒相关规则的专家讨论会首次会议。会上一致同意，将规定禁止执飞的的酒精数值和实效性高的检测方式。国交省将参考讨论结果，在年内汇总具体的标准方案。

据日本共同社 11 月 21 日报道，日本国交省在首次会议上出示的资料显示，超过本公司规定标准数值等在执飞前发现了饮酒影响的事例自 2013 年以来在国内 25 家航空公司中有 7 家，共计 37 起。其中 20 起导致航班取消或延误。按公司来看，日航有 21 起，全日空有 8 起。日本国交省认为，可能威胁航空安全的问题事例接连不断。37 起之中也包括日航在英国的事件等最近曝光事例。

该资料还显示，无法执飞的酒精标准数值在英国为每升呼气 0.09 毫克，美国为 0.19 毫克。日本《道路交通法》规定，相当于酒驾的量为 0.15 毫克以上，专家会议将以此为参考讨论对飞行员的监管内容。目前，酒精测试并非义务，也没有统一的标准。

美国的机制是要求航空公司对员工实施突击检查。此外在英国，虽然有标准数值，但执飞前进行呼气测试并非义务。

日本国交省航空局长虾名邦晴在会上指出，" 可能会动摇安全和信任。此事重大，希望加紧汇总 "。

日航和全日空本月 16 日向国交省提交了防止再发措施。日航将执飞前的禁止饮酒时间从 12 小时前扩大至 24 小时前，还禁止在逗留地饮酒等 ; 全日空则表示会向飞行员等全体机组成员出借简易检测仪器等。

日本国交相石井启一在 20 日的记者会上就日航和全日空表示，" 包括通过入内检查等推进确认事实关系，作出行政处分等，将严肃对待 "。