2018年10月25日，保时捷试车手Lars Kern驾驶一臺515 kW(700 hp)的保时捷GT2 RS MR在纽博格林北环赛道刷出了6分40秒3的单圈用时，打破了他曾于2017年9月驾驶量产版保时捷911 GT2 RS所在此创下的圈速记录。这是保时捷携手Manthey-Racing于这条全长20.6 km的赛道上再创一项新记录。保时捷工程师和Manthey-Racing的专家根据纽北的驾驶环境，对这臺GT2 RS MR做了特殊调校，而此前，从未有其他可合法上路的车辆能在这条被称为「绿色地狱」的赛道上有如此高速的表现。

据保时捷网站称，「我们仔细地考量了这次挑战的可行性，一整天都在关注天气情况，如果下雨了或是赛道变得稍微潮湿，我们则不想冒任何风险。」保时捷赛车运动及GT车型负责人王礼思博士(Dr.Frank-Steffen Walliser)表示。这臺保时捷911 GT2 RS搭载了来自Manthey-Racing的新款性能套件，其中针对纽北赛道特点的设定进一步补强了车辆的整体性能。「本次试驾，我们原本只是想要再次发掘这臺车的潜能。但结果非常喜人。这是个很漂亮的圈速成绩。它再次展现了这臺跑车振奋人心的可能性。」

保时捷911 GT2 RS于2017年上市，是史上最快速且最强劲的911。最近几个月，保时捷工程师利用开发911 RSR与911 GT3 R赛车时的知识储备，以及Manthey-Racing在纽北赛道上的大量成功经验，对这臺保时捷GT2 RS的底盘与空气动力学等方面进行调校。技师们则始终专注于这臺车在公路驾驶方面的适应性。

Lars Kern表示：「这次的驾驶非常有趣。」这位31岁的研发工程师对纽北赛道非常瞭解，曾在此多次试驾和创记录，并参与了大量的VLN赛事。「得益于新套件，这臺车的平衡很好。我不需要冒任何风险就能达到如此高速。我当时唯一担心的只是天色在逐渐变暗。但我们还是一举成功了。」Manthey-Racing的首席执行官Nicolas Raeder补充道：「我们感到非常自豪。让本就迅如疾风的保时捷911 GT2 RS变得更快是一项巨大的挑战。」

在秋季干燥的条件下，Lars Kern充分发挥了保时捷911 GT2 RS巨大的潜能，在公证人员的见证下创造了圈速记录。燃油方面，保时捷选用的是经赛事验证的合作伙伴埃索(Esso)的产品。驾驶员座椅是区别于客户版GT2 RS MR的唯一调整。考虑到安全性，这臺创记录的跑车选用了一款桶形赛车座椅。但这项调整对减轻车重没有帮助。客户版GT2 RS MR现可通过Manthey-Racing进行预订，供clubsport和赛道日使用。

关于保时捷GT2 RS

2017年6月，这款史上最快速且最强劲的保时捷911在英国古德伍德迎来全球首秀。这臺后驱跑车搭载3.8升发动机，最大功率可达515 kW(700 hp)，峰值扭矩为750 Nm，最高时速为340 km/h。这臺双座跑车总重仅1,470 kg，从静止加速到100 km/h仅需2.8秒。今年9月，于美国加州拉古纳塞卡赛道举办的第六届「Rennsport Reunion」赛车聚会上，保时捷发布了全新保时捷935。这款限量77臺的车型即是基于911 GT2 RS的先进科技打造，专为赛道日设计，预计于明年交付到客户手中。