(约克论坛编译)随着国王街试点项目正式实施一周年，该市表示，他们看到该地区的公共交通客流量、自行车手和行人数量以及支出都有所增加。

该项目耗资150万美元，备受争议。该项目在国王大街Bathurst 与 Jarvis路段行驶的街车以 优先权，限制车辆通行，并禁止停车。

多伦多7月和8月的最新数据显示，平均全天客流量增加11%，达到每天约8万人次——这意味着试点线路新增了2万名乘客。

自该项目去年11月启动以来，该地区的企业主一直在抗议，称由于汽车流量和停车减少，导致他们的销售额下降，顾客流失。

今年1月，一些人表示如果他们无法让国王街试点项目在晚上和周末减少工时的话。他们将 “非常严肃”地考虑采取法律行动。

作为回应，该市花费16万美元，在为期两周的名为“食物为王”(Food is King)的活动中推广了该地区的餐馆。

预计到今年年底，该项目是否会永久实施将有定论。

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