加国头条 i4cc.ca ｜列治文山重要发展区允许盖41层高楼居民炸锅

疫情期间列治文山市政府于5月6日推出了Yonge/Bernard 重点发展区(KDA)修改方案，市议会将在5月13日付诸表决。这个修改方案将对附近25,000居民，包括8,000华人今后的生活环境产生重大影响。去年4月份在同一地点曾有议员推出37层高楼动议，后在居民的强烈反对下议会于去年5月份撤销了这一动议。没有想到一年后在疫情肆虐期间列治文山市政府又推出了比去年更高、更密的修改方案。而且仅有一周的公示时间。对此附近居民表示强烈愤慨：第一，新公布的方案本身极不合理；第二，由于市政府以前一直封锁消息加之疫情影响，现在周边受影响的几万居民绝大多数根本就不知晓此事又何谈参与？

首先是修改方案本身的可行性难以服众。Yonge/Bernard是一个名不见经传的小地方，唯一的交通设施就是一个快速公交站(BRT Station)；其交通疏导能力根本不能与有地铁和轻轨的交通枢纽Yonge-Eglinton相提并论。但目前这个Bernard KDA的开发密度达到了每公顷664居民及工作，是全省包括Yonge-Eglinton在内所有KDA的密度之冠。更令人难以理解的是即便在如此超高密度的情况下，规划的5000多套高层公寓还是按照平均面积1184平方尺计算的，这显然违背了基本常识。目前GTA新公寓的平均面积低于800平方尺。仅此一项开发商又可以合理地再盖2500套。这个不到0.27平方公里的地方未来将要居住、生活多达15,000居民，按照这个密度列治文山可以住500多万居民。列治文山的土地难道真的短缺到比香港、曼哈顿还要紧张了吗？

另外，这次市政府取消了高度限制，只要从KDA边界开始测量，在45度平面角之内的高度均可。由于这个KDA面积很小，因此最大高度限制在41层。照此规则，那么旺市的VMC KDA岂不是可以盖120层？

附近居民的困惑是：市政府规划部门详细规划了5,500多套为人设计的住宅；但他们规划了为人居住的环境了吗？公园绿地在哪里？学校在哪里？配套的公共设施又在哪里？！目前这里的基础设施已严重超载连现有的社区需求都难以满足。这个区域的交通事故率是列治文山全市平均水平的12-17倍，这个区域的人居公园面积在GTA倒数（人均9平米），最近的医院Major McKenzie总医院是全省最忙的医院！最近的Richmond Hill HighSchool的学生负荷已经达到了设计容量的165%。对这些情况修改方案只字不提。

省、地两级政府从未要求列治文山市规划如此背离现实的超高密度，去年约克区对这个区
域规划的密度只有修改方案的1/3。市政府为什么不能够尊重事实、尊重民意、尊重约克
区的意见做出一个符合基本常识的方案呢？

如果不是这个Yonge/Bernard方案极不合理、今后对周边居民生活质量将产生灾难性的影响，附近居民不会为此苦苦抗争4年。现在这个修改方案比去年5月居民推翻的37层动议更高、更密。如果今天这个的41层方案得以通过，那么明天在Yong/16th、Yonge/Highway 7的高度和密度可想而知。因此，这不是一个仅仅关乎一个社区的项目，烈治文山全市今后能否健康发展都将受其影响。由于议会成员中倾向于开发商的有近一半；在没有公众参加的情况下，这个草案通过几乎没有悬念。这也是市政府、市议会某些人坚持此时公布方案、投票表决的原因。因此，议员David West在4月22日的市议会会议上提出动议要求推迟Bernard KDA修改草案的审议。但议会某些人公然破坏民主程序，以涉及LPAT案件隐私为由把这个动议由公开辩论改为了秘密讨论，至今没有公布讨论结果。

鉴于市政府、市议会某些人罔顾民众利益、破坏民主程序的做法，居民在媒体及相关机构进行了揭露。The Liberal和Toronto Star都在追踪报道。众目睽睽之下，市议员们或许会权衡支持这一荒谬方案对自己今后政治生涯的影响。