9月14日，美国私人太空公司SpaceX发布推特宣布，他们签署了一份合同，世界上首位私人旅客将乘坐他们的大型猎鹰火箭（BFR）绕月飞行。

目前，SpaceX尚未公布绕月旅行的具体时间，该公司在推特上称，这是普通人实现太空旅行迈出的重要一步。

去年，SpaceX的老板马斯克提出绕月飞行计划。根据最初的计划，今年将有两名乘客自费乘坐“重型猎鹰”火箭和龙飞船绕月飞行。

如今看来，绕月飞行的目标保持不变，但飞船上只会有一个人，运载火箭也改为尚在开发中的大型猎鹰火箭。

鉴于这款新型火箭的开发尚需时日，这趟飞往月球的航班可能至少还需要几年时间才能出发。

历史上只有24个人去过月球，且都是来自美国的男性白人。自1972年最后一次阿波罗任务结束以来，就再也没人去过那里。

那么，这个神秘的月球旅客是谁呢？

“月球基本上是灰色的，没有色彩。看起来像巴黎石膏或浅灰色沙滩的沙子。”

这是美国宇航局宇航员吉姆·洛弗尔于1968年在距离月球约60英里的飞船上对月球表面作出的描述，这也是人类登月前所经历过的最接近月球的时刻。

如今，SpaceX希望让普通人重温这番景象，但该公司对这名乘客的具体信息守口如瓶，并卖了个关子称将于北京时间9月18日宣布。

有人在该公司推特下留言问乘客是否就是马斯克，马斯克回复了一面日本国旗，吃瓜群众纷纷猜测：难道神秘乘客来自日本？

据《大西洋月刊》，与以往的项目不同，此项目跟美国国家航空航天局（NASA）没有任何关联，因而SpaceX不用在意NASA对旅客人选的要求，月球之旅的乘客可以不是美国人。但是否真的是日本人就不得而知了。

有人猜测，此次月球之旅的机会可能会给予一位女性。

苏联于1963年派遣了首位女性前往太空。随后，美国也紧追不舍地在20年后将首位女性宇航员送上太空。

根据NASA的数据，截至今年3月，已经有来自9个国家的60名女性前往过太空，但没有人去过月球。

当然，由于月球之旅得付费体验，最终还是得靠钱说话。在太空飞行中，重物越大，发射成本就越高。BFR火箭比之前回收的“网红”火箭“重型猎鹰”和“猎鹰9号”要大得多，成本自然在其之上。

此外，在太空中旅行的距离越远，花费就越多。

如今，有数家太空飞行公司推出“太空旅行”计划。其中，维珍银河公司为其太空飞船开出的登机票价为25万美元，而电商巨头亚马逊旗下公司蓝色起源开出的票价为20万~30万美元。

不过，这两家公司都将提供亚轨道太空飞行，也就是说载人飞船不会飞离地球太远。这意味着飞行距离更远的BFR票价会更高。

众所周知，马斯克的最终目标是完成“火星任务”，即送人类上火星。作为该任务的一部分，他在2016年首次提出研发BFR，BFR系统由两个部分组成：一个巨大的火箭助推器和一个可以容纳数十名乘客的宇宙飞船。

这意味着，搭乘这艘飞船的神秘旅客不必像罐装沙丁鱼一样在狭小的空间里被挤到无法动弹，他or她将拥有充足的活动空间，享受与吉姆·洛弗尔全然不同的用户体验。

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