“当十年前成立NAATBatt时，我们就说过，制造电池的人最终将造车，因此，这（电池制造）关乎国家的经济安全”。

这段话出自“美国先进动力电池联盟”（National Alliance for Advanced Transportation Batteries，下称：NAATBatt）常务董事吉姆·格林伯格（Jim Greenberger）之口。

当地时间7日，美国媒体“INSIDEEVS”援引他的话警告，如果没有锂电池本土生产能力，美国的经济安全将十分脆弱。

文章提到，尽管中美贸易战不断升级，但中国锂电池在全球的市场份额超过50%。而美国本土能够制造锂电池的8家企业中，只有1家没有外资背景，也不依赖国外的技术。

“INSIDEEVS”报道截图

唯一一家完全独立，不属于任何外国公司的美国本土电池制造商，是位于印第安纳波利斯的“EnerDel”。不过，这家企业的电池产能仅为200MWH。

相比之下，7月，宁德时代宣布在德国投资新建的电池工厂，计划在2022年达产后形成14GWH的产能。

“即使有兴趣将电池制造带回美国，我们的价码也比不上中国。”格林伯格强调，他看不到任何美国人愿意投资锂电池的迹象。

他进一步指出：“从国家的角度看，美国真的应该重视下一代电池技术，并引导相当的社会投资，以确保技术堪用之时，是北美的公司主导市场。”

“也许是锌电池，也许是固态电池，也许是燃料电池。”格林伯格说，他的关注点在于如何超越锂电池，并确保美国投资能够取代它的技术。

文章最后提到，宁德时代在德国的工厂将进一步让美国的电池技术和产能落后，使全球第一大经济体陷入多重风险。

“说穿了，美国落后了，有必要采取手段全面狙击中国的发展。”文章直白地评论道。

特朗普：节约石油不再必要

观察者网查询到，2008年，在时任参议员奥巴马的建议下，格林伯格等人创立了NAATBatt，目标是建立研发联盟，促进美国锂电池和其他先进电池的发展。

该组织在官网称，其使命是在电气化时代下，美国人的汽车不会从原先依赖国外石油，变为依赖国外电池。

可事情并不如想象中那样顺理成章。

当地时间8月19日，据美联社报道，美国特朗普政府发布重大新政策声明宣告，对美国而言，节约石油已不再具有经济必要性。

文章指出，“这恐怕破坏了美国政府数十年来推动省油车和其他节约能源计划的努力”。

随后出炉的8月数据显示，由于页岩油产量快速增长，当月，美国石油产量自1999年以来首次超过俄罗斯，成为世界上最大的石油生产国。

谁能想到，在大洋彼岸，对外石油依赖反而推动了中国动力电池的前进。2017年全球动力电池企业销量榜上，排名前十的企业中，中国占据七席。

图源如水印

上述情况不免让格林伯格产生巨大的担忧。

近期，受伊朗断供和委内瑞拉减产等因素影响，国际油价持续上涨，“油价将升至100美元”的声音再次回荡在耳边。

《国际金融报》10月8日报道称，美国联邦高速管理局数据显示，季调后的高速交通量4年来首现同比下滑。显然，美国消费者已经感受到了压力。

因此，此时发声的格林伯格，能否借高油价和中国挑战等话题，改变他口中“看不到任何美国人愿意投资锂电池”的现状？值得期待。

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