为呼应美国总统特朗普“把制造业和就业带回美国”的口号，通用汽车曾在2017年1月承诺，未来几年将在美国增加10亿美元投资，并新增7000个就业岗位。

然而不到两年时间，通用汽车于昨日（26日）宣布，为了到2020年削减60亿美元（约416亿元人民币）成本，将进行全面改革，包括关闭5家北美工厂，其中4家在美国；削减15%的受薪员工，其中有1/4是公司高管，总计约裁员14700人。对此，特朗普非常不满，并向其施压，要求尽快重开工厂。

CNN报道截图

CNN报道称，通用汽车表示，将关闭位于美国底特律（Detroit）、俄亥俄州沃伦（Warren）、马里兰州怀特马什（White Marsh）、密歇根州沃伦（Warren）、以及加拿大安大略省奥沙华（Oshawa）的5家工厂。

这些工厂生产的包括雪佛兰伏特斑羚、科鲁兹、别克君越、凯迪拉克CT6和XTS在内的汽车，已不再那么受欢迎，通用表示将不再生产它们。

通用改革是为了生产消费者想要的汽车。VOX指出，如今消费者倾向于购买跨界车、SUV、轻型卡车。

此外通用还表示，将在明年年底前关闭除北美以外的三家工厂，其中有一家位于韩国的工厂此前已经宣布关闭。

这一计划的实施，意味着通用将裁掉约8000名全职员工，另有6000名小时工要么失去工作岗位，要么被重新分配到其他工厂。

报道称，这些举措是通用汽车百年转型的第一步。如今该公司的新口号是“零事故，零排放、零拥堵”，这标志着通用将转向自动驾驶、电动汽车。

通用汽车表示，该改革计划可以提高公司效率，到2020年底每年节省60亿美元。该公司CEO玛丽·巴拉（Mary Barra）于26日表示，“我们今天采取的举措将继续推动通用的转型，使之变得高度敏捷、有弹性和可盈利，同时还将使我们未来的投资更具灵活性”。

据华尔街见闻消息，在宣布该计划之前，通用汽车被暂停股票交易。交易恢复之后，通用汽车股价一路攀升，涨幅一度达7.6%，创该公司10月31日以来最大单日涨幅。

通用汽车位于密歇根州的工厂 @视觉中国

VOX报道截图

通用宣布改革计划，其实并不出人意料。因为在今年10月，该公司就曾向北美约1.8万名拥有12年或以上工作经验的领薪员工，发出自愿离职要约。当时通用还表示，要采取多项“积极措施”，来帮助公司削减成本。

VOX报道分析指出，通用作出该决定的背后，有一系列因素起影响作用。如消费者需求改变、生产成本、贸易等，它们有的与特朗普有关，有的无关。

今年早些时候，特朗普宣布的钢铝关税政策或是其中一个因素。尽管共和党的减税政策可能会让通用汽车受益，但是钢铝关税却抑制了其积极影响。

通用和其他汽车制造商早已明确表示，此举将对企业不利。福特CEO于9月份曾表示，关税让公司损失了约10亿美元利润。通用在6月也曾警告，这将导致该公司在美国和海外“业务减少”，给减少美国就业岗位带来风险。

而除了由特朗普掀起的全球贸易摩擦外，还有他所谓的贸易成功的“美墨加协定”（USMCA）。

报道称，这一协定的达成，本应对美国和加拿大的就业岗位产生积极影响。但如今通用汽车却发出信号，事实并非如此。

美国金融咨询服务公司Height Capital Markets的分析师克莱顿·艾伦（Clayton Allen）表示，“这很像有人在刻意美化‘美墨加协定’”，“尽管围绕该协定有许多虚张声势的说法，但这真的没有带来巨大变化”。

另有分析师表示，“尽管有了新的贸易协定和新的经济效益，但通用仍然更青睐美国和加拿大以外的工厂”。

美媒报道截图

对于通用关闭奥沙华工厂的决定，加拿大总理杜鲁多“深感失望”。他说，“几代人来，通用工人一直是奥沙华的核心和灵魂，我们将尽一切努力帮助受该消息影响的家庭恢复元气。”

特朗普当天也对通用汽车的裁员计划表示不满，并称美国已经为通用做了很多。他还向通用汽车施压，要求其将生产移回俄亥俄州，“你们最好尽快回到那，那是俄亥俄州”。

该州是总统选举的关键政治战场。彭博社报道称，特朗普当天表示，“我态度很强硬，我和她（玛丽·巴拉）谈过了”，“我们还给他们施加了很大压力”。

特朗普对通用的关厂解释不以为然。“他们说雪佛兰、科鲁兹卖得不好”，特朗普说到，“那好，那就把卖得好的车移回去生产”。

在宣布裁员计划后，玛丽·巴拉与白宫经济顾问拉里·库德洛举行了会面。一直来，库德洛都在大力支持特朗普政府的经济政策。

他在上个月曾表示，“美国是现在世界上最热的经济体”。

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