网上有位车主，因出差车辆停驶了半年。回来就去发动汽车，打不着火还找人搭桥，后来车启动后觉得不对劲，就开去维修厂检查，才发现停驶加这一波操作已经导致汽油泵堵塞，火花塞，发动机进气门和排气门等部件均严重受损，最终花了上万元大修。

车辆两周不发动即为停驶，长期停驶会就一定会对车辆造成损伤，合理的应对措施才可减少甚至避免损失。我们先来说说车辆易损伤的部分：

漆面：

长期停驶的话，如果停在地下停车场盖上车衣，损伤会没那么严重，但如果停在室外，长期日晒雨淋，再加上积灰、酸雨等化学杂质腐蚀，漆面的损伤和老化会很严重，光亮度和颜色饱和度都会降低，你会发现车子变旧了。

轮胎

汽车的重量由4个轮胎承受，长期停放时轮胎触地受力的部位会在重力作用下逐渐收缩变形，时间越长，变形的部位越不容易恢复，这时如开动车辆的话，变形轮胎的滚动半径会变得不均匀，导致轮胎不平衡，减少抓地力。直接跑高速的时候会特别危险!应先维修或更换轮胎。

电子元件

汽车上的所有电子元件都需要防水、防潮，防腐蚀，否则就会引发故障。车辆长期停放，电子元件或插线接头很容易受潮，如果进入车辆后闻到一股强烈的发霉味道最好不要直接通电，否则容易导致电路短路，停驶时间越长，发生故障的概率就会越高。

蓄电池

汽车上一般用，停驶会亏电。正常条件下，蓄电池每24小时亏电1%以上，停驶超过三个月，蓄电池的电量基本就会亏完，当蓄电池电量较低的时候，对电池的损坏会加剧，从而导致电池容量以及使用寿命的降低，最终导致蓄电池提前报废。

机油

一般机油的保质期为一年，停驶会加剧机油的氧化和变质，氧化后，润滑的效果会变差，另外一些酸性物质还会对机件造成腐蚀，停驶时间越长，变质越严重。停驶超过半年以上基本就可以直接换机油了。

油封

车辆停驶，油封四周的接触受力是不均匀的，停驶越久越容易导致油封变形，容易引起漏油。

刹车系统

长期停驶会使刹车系统与空气中的水蒸气,、氧气产生反应导致锈蚀，损坏刹车系统。

其它

另外长期停驶还会引起橡胶件老化、钢铁机件生锈、座椅皮质霉变、车内细菌滋生等等问题。当然还有浪费停车费，白交保险费。。。

注意事项

长期停驶前：最好找邻居或朋友每一星期启动一下车辆，行驶一小段距离，这样不仅可以为电瓶充电，还可以让润滑油升温保护各机械部件，下次自己用车的时候车辆就不会出现什么问题了。

长停且无法定期启动：停驶前最好做一次全面保养，并清洗车内卫生，车内不留食物、饮料、打火机等物品。若不能停在地下车库的，尽量找一个干燥阴凉的地方停放，但也不要停在树下，因为鸟粪含强碱性对于车漆面腐蚀非常大，长时间不清理会令车漆浮起。拔下电瓶的负极，切断车辆的自耗电，当再次启动的时候再把电极装上(大部分车辆的行车电脑会因此初始化，但不会对车辆造成损害)，关紧门窗，有条件的就最好罩上车衣，减少尘土及其它东西对爱车的损伤。

停驶超过一个月：上车前首先检查一下胎压，胎压不足时应该及时为轮胎充气;发动车辆前先开窗通风一段时间;顺便检查水箱、润滑油是否在正常水平;发动车辆后怠速时间比平时稍微久一点，以保证发动机各部件的润滑，待发动机水温上升到60度以上时，先短距离活动一下车辆。

停驶超过半年：最好别自行尝试启动车辆了，直接先拖到4S店或者维修点检测并排除隐患，避免造成严重后果 。