作者： 末那大叔

8月24日，20岁的浙江姑娘赵某，搭乘滴滴顺风车时被司机奸杀，如花的年龄，却如花般凋零。

空姐遇害111天后，又一花季少女被害：滴滴，这次必须给个说法！！！

像上次空姐遇害后一样，滴滴很快出来公关，先道歉，再自查，还表示：

“未来平台上发生的所有刑事案件，按照法律标准给予三倍补偿……”

未来的刑事案件？难道说还有下次？

滴滴，你在这件事上犯了三个不可饶恕的错误：

1

事发前一天，已经接到乘客举报，案发车辆曾图谋不轨，幸亏乘客自救及时，否则后果不堪设想。

此刻的滴滴，没有任何作为。

图片来源：滴滴出行

2

案发时，遇害姑娘向朋友求助，朋友联系客服得到的最终答复是：已和当事司机联系，但司机表示：

“该女孩没有上车。”

宁肯耽误最佳救援时间，宁肯相信那个司机撒的谎，也不肯透露重要车牌号信息给警方。

图片来源微博@穿袜子的秋裤

3

滴滴对其顺风车主长期的纵容，以及对客服部的轻视到了一定程度。

这些顺风车主更像给滴滴挣钱的马仔，你帮我挣钱，我给你分钱，你爱干嘛干嘛，跟我无关。

图片来源微博@言论法则_

网上有个滴滴前员工称，在uber，客服的权利是跟经理同级，可以封禁帐号。

乘客家人要看信息，不需要联系警方，证明身份后，司机所有信息，随便看。

而滴滴客服基本上没有任何实际权利。

客服接到任何事都要上报处理。然而如果等到所有上报通过，最佳救援时间已经错过。

更可怕的是，据知乎一位资深客服经理说，滴滴的部分客服是外包的。

设想一下，挣着死工资，到点下班的临时工是怎么想的：

有问题第一时间上报，符合公司规定，谁知道你真的假的，我一天要处理N个纠纷，忙着呢。

图片来源微博@Super_4ong

滴滴每次出事，你会看见两个部门，滴滴客服，滴滴公关，责任客服来担，舆论由公关挽回。

公关部绝对是一个品牌最核心部门之一，但滴滴这种出行产品，客服绝不是热线，应该是防火墙，是滴滴内部最重要的部门，没有之一。

想问滴滴，你不赋予它权利，却让它担所有责任，它凭什么担得起？

一个客服长期处于公司底层，并且与企业文化分离状态，顺风车司机心怀鬼胎却得到纵容的企业，

今天的惨剧和112天前的空姐遇害事件，难道不在滴滴意料之中吗？

图片来源微博热搜

一个更可怕的现实，为什么滴滴每次都能全身而退？

先说一组数据，根据七麦数据网和CNIT统计：

你永远也看不到品牌创始人和投资人出来道歉。

我不知道有多少人记得，70年代曾轰动全美的福特平托车案。

1972年，一辆福特平托牌汽车被后车追尾，油箱连带车身起火爆炸，女司机当场死亡，乘客烧伤面积达90%。

原告律师在法庭上指出，由于油箱安装在车辆的后座下部，距离合器过近，一旦有追尾碰撞就容易引起爆炸。

但惊人的事实是：这辆车存在的爆炸风险，福特公司早知道了。

他们心里打着算盘，如果要增加该附加装置，导致的成本为1亿3750万美元。

而如果不安装安全设施，若有180起事故，赔偿死者、家属加车辆，可能的最大支出仅为4953万美元。

在人命和成本面前，福特公司选择把钱花在公关和官司上，保证公司长远的利益发展。

图片来源网络

每个试图改变世界的创业公司崛起时，展现出的都是推动科技进步，完善用户体验，而背后本质，一定是商业。

《我不是药神》里，当年90%的慢粒白血病患者吃不起天价进口药，为什么？

因为这个药就不是给穷人吃的。

图片来源《我不是药神》

花费几十亿成本研发出的特效药，只有顺利在市场中收回成本和高额利润后，才能继续研发。

在《被外卖毁掉的年轻人》文章里，随处可见的餐饮加工作坊，你点的每一份廉价外卖，都等于默认了外卖平台所有的不安全隐患。

而你又不得不承认，你需要它。

图片来自新闻截图

滴滴也是一样，今天面对屡屡发生惨剧却不作为的滴滴，我内心一万句脏话想要喊出。

可就算每个人都把滴滴卸了，也许未来还会有下一个滴滴。

商业社会本身存有大量隐患，而你我又都需要靠它生存运转，让人又爱又恨。

唐僧师徒四人西天取经，孙悟空嫉恶如仇，妖怪见一个就想杀一个。

唐僧在他头上装了紧箍咒，是在提醒他，你遇到的每个妖怪都不是那么简单。

妖怪的主人，和最后帮我们取经的人，是同一批。

但即便这样，我还是想要做那个翻山越岭，舍悟离迷的悟空。

因为生我们选择不了，死我们决定不了，但生死之间这条路，必须我们自己说了算。

你，会怎么选？

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