彭博20日报导，在印尼狮航波音737 Max 8去年10月29日坠机的前一天，一架同型班机也曾遇上飞行控制系统失灵情况，但当时机上有一名休假中的机师，坐在驾驶舱内机师后的座位，他正确判断出问题所在，救了那架班机。

印尼交通安全委员会官员去年11月7日在雅加达丹戎不碌港，查验发生坠机意外的狮航班机引擎。

两名熟知印尼狮航坠机调查的人说，那名休假中的机师告诉当时执勤机师如何关闭故障的飞行控制系统，因此救了班机。隔天狮航另一组机组人员面临印尼调查人员所称的同样问题，结果是班机坠入爪哇海，机上189人全数罹难。

彭博指出，这项先前未被透露的印尼狮航细节是一项新线索，说明了为何有些波音737 Max飞机出现控制系统失灵但能逃过灾难，但其他737 Max却失控坠机。印尼交通安全委员会针对狮航坠机事故的报告中，并未提到前一天同型班机驾驶舱出现休假机师之事，且此事先前未经报导。

知情者说，那名休假期间搭便机的机师，在那架从峇里岛飞往雅加达的班机上，告诉执勤机师如何切断让机鼻往下的动力，那是所有机师都必须熟记的事项之一。

波音公司及印尼交通安全委员会都拒绝针对上述讯息发表意见。

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