11 月 1 日，伍家岭交通设计院宿舍与毗邻小区植物油厂的过道上，又围满了两方的业主。大家因为一堵墙，再起两年内的第 5 次纷争。

一位设计院的业主介绍，从 2016 年年底，因为提质改造被拆除西边近 160 米围墙后，小区屏障消失，家中频繁被盗，甚至在一周前，还有 70 岁的老人在家时被撬门。现在，他们想重建小区围墙，给自己一个安全感，却在两年内，被只有一路之隔的植物油厂小区多次阻止。植物油厂小区业主认为，再建围墙阻挡消防通道，阻碍他们和附近的小区居民的通行，接送小孩和乘坐公交车都极不方便。11 月 1 日上午，通过开会协商，双方暂定先维持绿篱现状，等相关政府部门实地测量后，再拿具体方案。

现场：160 米的绿篱墙被开出口子

2 年内多次起冲突

" 不行，绿化箱子一定要拆除。"11 月 1 日，在 160 米的绿篱墙边，再一次站满了两个小区的业主。原本用共享单车堆起，锁住薄弱出口的绿篱墙被打开一道口子。越来越多的植物油厂住户聚集，要求设计院宿舍的物业将 160 米的 " 墙 " 拆除。

绿篱墙由很多种满绿植的绿植箱组成。尖尖的栏头，高一米左右，一侧写有 " 禁止攀爬 " 的公示。现在，完整的绿篱墙被扒出一道口子，种绿植的泥土散落，被来往的人踩成一条长 20cm 的小坡路。

从附近的居民口中得知，这个绿篱墙修建有一月左右，但并非是一个月前建好，而是断断续续，修建了一月有余，才在一个星期前，完成 160 米的 " 防守 "。修建的过程并不顺利，设计院的住户说，主要原因是对面植物油厂的住户经常破坏，一看到他们搭 " 墙 "，就闹事、推箱子。

设计院的朱先生介绍，2 年来，他们多次想重建围栏，都被阻止，在 2017 年的 12 月和今年 8 月，他们曾搭临时围栏，发布提示公告，都被推倒和撕毁。但朱先生强调，在重新搭墙前，他们都告知过社区，搭建的围墙也在他们的设计墙纸内。朱先生说，设计院宿舍在 1993 年投入使用，此后十多年都有围墙，直到 2016 年年底，因为响应提质改造，才被临时拆除。但拆除时，当时的相关部门曾承诺，如果无围墙状态 3 个月后，仍有 2/3 的居民要求恢复通透式围墙，将予以重建。但现在，两年多过去，围墙的问题却一直得不到解决。

围墙重建小区：

频繁发生盗窃事件 需要被 " 圈起来 " 的安全感

对于为何要重建围墙，设计院的住户频频强调 " 安全感 "。多名住户说，自从 2016 年拆墙后，小区就像失去了屏障一样，以前从未有过偷盗问题，但最近两年，一位 2003 年入住的业主说，至少被偷了 50 辆电动车，而他自己一年，就被偷了两辆。朱先生说，3 月 15 日，自己家被偷了一台 ipad 和两台手机。而就在建绿篱的一周前，还有一位 70 岁的老奶奶在家时被撬门。他们多次报案、装监控都抓不住盗贼。小区业主认为，这是 " 后门 " 失守，导致小区有如无人之境，才会经常出现偷盗事件。

而现在他们安装了绿篱墙后，虽然还只有一周，但近一周来，并未发生任何事情。对于绿篱墙的高度只有 1 米，也无法防贼的情况，物业的保安说，平时有人值守，只需要有个阻碍，让盗贼不怎么好把电动车带出去就可以了。

另外，设计院的业主说，小区被开放后，以前是住宅场所，现在变成了出入通道。来往的人多又复杂，经常在早上和中午午睡时，听到外面的摩托声，和叫卖声，因为宿舍多是老人，经常会被吵醒，他们觉得小区失去以往的安宁，变成了一个 " 菜市场 "。而在建绿篱墙一周后，虽然不知道偷盗会不会得到解决，但至少安宁回来了。业主说，这是他们坚持要围墙的原因。

围墙阻建小区：

拆了的围墙不能建回去

出行不能走直线 要绕路 5 分钟

而在路的另一边，多名围堵的植物油厂业主坚持拆墙。他们认为，当时围墙被拆，已经是既定事实，没有拆了的墙，再建回去的道理。另外，把近 20cm 宽的绿篱墙放在两小区的消防通道上，挡了消防通道不合规。最重要的是，一堵近 160 米的长墙完全挡住了他们的出行，给生活增加了绕路的麻烦，" 小孩上学，我们去坐公交车都不方便。"

地图显示，伍家岭的交通设计院宿舍靠芙蓉北路，出门就是伍家岭北公交站，有近 10 趟公交车经过。如果没有墙，植物油厂和附近的君悦香邸，湘江北上的小区居民都可以走直路，步行 200 米到达公交站，而如果有墙，则需要绕路 5-10 分钟。在附近工作 1 年左右的高小姐就是需要穿行设计院小区的一员，她说，" 不希望建围墙，那样就要绕路，多走好远。" 但同时她也建议，可以设置围墙，但留出一个门进出。

11 月 1 日，相关社区负责人赶到现场调解，表示此事还正在协商。一位业主透露，上午已经开会协商，暂定先维持绿篱墙的原状，等待相关部门实地测量，拿出解决方案后，再具体实施。

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