墨尔本CBD有多么拥挤，或许在这里生活多年的人深有感触，墨尔本市中心的人口呈几何倍的上涨。

现在，平均每天墨尔本CBD的行人

超过145000人！

是不是没有想到过，墨尔本会出现如此高数量的人口，看一看新闻中给出的图片吧，墨尔本人流量最高的几个地方就在这里：

所以，墨尔本现在堵得不仅是车辆，就连行人都会发生拥堵，更不要说穿行在CBD的各条Tram线路了，永远都在爆满中...

这只是墨尔本人口增长的一个阶段，墨尔本市长接受采访时透露：截止2036年，仅墨尔本CBD的人口就将达到140万！

墨尔本CBD才有多大的面积，如果真的挤进140万人口，那时候，墨尔本CBD的人流密集度可能会震惊世界。

为了缓解日渐严重的人流拥堵问题，墨尔本CBD不得不开始做出改变，大选之前，政府曾经公布了针对墨尔本街道的修改计划。

重点针对的是墨尔本市中心最繁华的区域，也就是从Flinders Station开始到Melbourne Central的部分路段。

包含了Elizabeth St，Swanstone St，等几条主干道。

（图片来源herald sun）

尤其是Elizabeth St，因为紧邻Flinders Station，没到早高峰或者晚高峰，这里都会出现庞大的人流。

连等待红绿灯都需要长时间排队...这就是墨尔本CBD面临的高密度问题。当人流过多的时候，对车辆的影响同样严重，恶性循环之下，交通堵塞程度加剧。

为此，政府计划的道路修改项目包含以下几点：改善人行道和自行车道等基础设施，将CBD车速限制从40km/h降低为30km/h，并且封闭部分车道。

这其中，封闭车道可能是影响最大的一项：

计划封闭的道路包括：

1、Melbourne Central后方的Elizabeth路段将禁止行车。 

3、Flinders St和Flinders Lane之间的路段将会封闭。这里封闭的原因是因为，该路段紧邻着Flinders Station，是Elizabeth St前往Flinders Station的必经之路，封锁这一段路能够极大的缓解交通压力。

这些车道封闭的主要原因是，一是为了减少行人对交通的影响，二是减少CBD的车辆。

在规划中，这几段路线被封闭后，将被改建成步行街，近似于Bourke St。道路扩建之后，人流通性的速度将会提升。

除了扩建这几个人行道之外，政府还计划拓宽部分路段的人行道宽度，主要集中在Collins St和Lonsdale St附近。

我们来看一下计划改建后的效果图，新闻中详细介绍了这一路段的未来规划。

几条街道的改建不仅是拓宽道路，减少车辆通行，同样也是为了美化市容，这些道路将会被绿色的植被覆盖！

整个美化项目除了绿色植被，还有精心设计的地砖，还会有专业设计师对整体布局进行搭建，针对性的制定出最适合墨尔本CBD的规划。

到时候，路边或许还会出现很多餐桌，这也在政府的规划之中，计划让路边餐厅在餐厅门口的位置加设这样一排可以在户外用餐的区域。

具体可以参考Lygon St的户外就餐区设计。

（示意图）

说到这里，相信所有人对于未来墨尔本CBD的现代化程度都有所期待，但是，摆在人们面前的同样是一个难题——澳洲的施工效率。

悉尼市中心短短的一段轻轨项目，几年时间，还在延误，施工搞得悉尼CBD天怒人怨，临街的很多商店和餐厅都因为无力支付房租而倒闭。

这一次，墨尔本计划关闭的路段，都是CBD最繁华的路段...这足以让人忧心，这些项目的改造，会不会步悉尼的后尘。

因为施工效率问题导致道路长时间封闭...先不考虑延误问题，这个项目计划完工的时间就是2026年...

如果从近期开始执行计划，那么未来的7年时间里，我们每一次去CBD或许都要被迫忍受施工的嘈杂，如果是长期居住在CBD，恭喜大家，未来几年时间里，可能你都会被施工吵的不得安宁...