安省政府正在检讨省内汽车保险制度，旨在为司机们降低汽车保费。

据加通社报道，政府将研究其他省份的做法，设法改进汽车保险制度和引入更多竞争。

THE CANADIAN PRESS/Nathan Denette

报道称，保守党政府将咨询司机、保险公司和其他相关人士的意见，截止日是2月15日。

前自由党政府2013年5月公布财政预算时，提出在2015年8月前汽车保费下降15%的目标，但是到期时达标不到一半。时任省长韦恩公开承认，政府减保费的目标没有达到，需要延期。

数据显示，2018年安省汽车保费涨幅超过10%，由于10月17日加拿大正式实施大麻合法化，市场估计汽车保费还会上涨。

Jonathan Hayward / THE CANADIAN PRESS

反对按邮编定保费

去年10月底，安省宾顿（Brampton）地区多间律师行的28名律师联名致信省长福特，支持一项私人法案Bill 44，结束大多伦多地区以邮政编码制定保费的歧视性做法。

信中称：“汽车保费应该基于驾驶行为，而非居住地，这是常识。但实际上，GTA的居民被迫因为他们的居住地支付更多保费。”

不过该法案在11月省议会二读未通过。另一份类似的私人法案Bill 42（ Ending Discrimination in Automobile Insurance Act）已通过省议会一读程序。

十大保费最贵的城市

根据Kanetix的数据，2017年宾顿市的汽车保费高达$2,268元，比安省平均$1,316元高出72%，也是全国最高。其次是旺市（Vaughan）$1,825元。数据基于35岁司机、无事故纪录，驾驶2014年Honda Civic车。

加拿大保险局安省官员Pete Karageorgos指出，加拿大和全球多数地区在制定汽车保费时，将地理因素与精算数据和历史趋势共同考虑。他解释说，安省每家保险公司都有自己的地理风险评估界限，然而安省金融服务委员会（FSCO）规定全省最多只有55个地理分组，多伦多市不能超过10个。为此，他呼吁FSCO改革这些陈旧的规定。

他还说，保险公司会乐于根据司机素质的评估数据提供更具个性化的保费，提供折扣。省财政厅长Vic Fedeli已表示，安省政府将创建一个管理框架，允许汽车保险业的改革。

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