(新的墨尔本地下轨道项目将缓解城市的人口压力。)

(照片：iStock)

虽然墨尔本是世界上最宜居的城市之一，但我们非常清楚城市蓬勃发展所带来的负面影响：电车延误，高峰时段的交通堵塞，到处都是的起重机。不过，作为聪明的上班族，即便是繁忙的街道，随处可见的道路工程，令人费解的Hook Turns，我们仍能机智应对。

Kay & Burton的经纪人Tom Staughton说，墨尔本人早已习惯了基础设施建设和城市发展，特别是这个城市的人口正持续飙升。

“如果你现在开车去一次Hawthorn或Camberwell，你会发现那里到处都是建筑物，每5分钟你就能遇到一个举牌子的人，让你停一次。但我认为未来的这里会很不同。”

该项目是为了减轻South Yarra火车站的压力（Toorak Rd）。

(照片：Fairfax)

目前有一个项目能改变城市现状——那就是自70年代的City Loop以来，墨尔本最大的铁路基础设施项目。铁路将于2025年完工，新的地铁将包括连接South Kensington和South Yarra火车站的两条铁轨线路，以及五个新地铁站North Melbourne，Parkville，the State Library，Town Hall和St Kilda Road（名字叫Anzac站）。

该项目旨在缓解City Loop的拥堵，并在高峰时段容纳更多乘客。尽管施工条件复杂，墨尔本的几个城区将会从提升的基础设施中受益。

新的地铁项目将在North Melbourne的Arden St建一个新的火车站。

“该项目将对曾被认为落后的North Melbourne和West Melbourne产生非常积极的影响，”Jellis Craig的经纪人 Trevor Gange说道。

他说，该车站将吸引更多的人才和公司，这里有几公顷的工业用地。例如，Woolworths新开了一家超市，距新火车站只有几步路。

(North Melbourne的Victoria St)

(照片：Chris Hopkins)

“这足令North Melbourne，West Melbourne和Kensington有能力赶超他们周围的一些蓝筹社区，比如Parkville，Carlton和Fitzroy，”Gange说。

St Kilda Road目前是世界上最繁忙的电车路段，周围都是熙熙攘攘的上班族和公寓住户。即将建成的Anzac火车站位于Albert和Domain路段附近，这将有效缓解电车附近的拥堵情况，周边的公园也将通过一个地下凉亭连接。

“靠近公共交通是房产升值的强大推动力，久而久之人们会从中受益。”这里自然环境优美，郁郁葱葱，而且去市中心也极其方便。

新的地铁项目意味着居住在墨尔本东南区中环和外环的人们可以直接到Parkville或St Kilda Road工作——无需乘坐CBD的电车或公交车。

(艺术家眼中的Parkville火车站。)

(图片来源：Domain)

维州铁路局预计，乘坐Pakenham / Cranbourne地铁的人们在通往Parkville的路上可以节省15分钟的通勤时间，在通往St Kilda的路上可以节省25分钟的通勤时间。

Staughton说，像Cranbourne这样的外环东南郊区也开始吸引那些在CBD工作的居民和买家了。

“这将是从东南外郊去市区最好的通勤方式，”他说。 “你甚至可以在Anzac站下车，穿过植物园，进入市区。”