帝国大厦是纽约标志性建筑之一，几十年以来，关于帝国大厦塔尖的秘密一直充斥在民间传说，电视节目和好莱坞电影，这个秘密就是——

帝国大厦观景台的最初始的目的是作为齐柏林飞艇的锚泊码头”，这也是纽约市流传最久的传说故事之一。

帝国大厦的塔顶是用来作为有人驾驶飞艇的系留塔 ， 这种想法在1930年吸引了公众想象力，直至今天，大厦的拥有者仍然使用“系留塔”作为大厦塔尖的正式名称，目前他们正在更换已经经历了84年的塔顶的玻璃。

但是根据帝国大厦运营公司CEO的说法，这种叫法有一个问题，“显然，塔顶根本就不是作为系留塔用的，它并不是用来将飞艇连接到大厦的顶部建设塔顶的目的就是为能够超过旁边的克莱斯勒大厦”。

“很多人的印象来自于1930年早期的一张明信片，上面显示系留塔内部有一个绞盘吊车，以及绞盘吊车如何利用一个巨大的滚轮将飞艇乘客带到大厦的底部实际情况却是根本没有能够容纳绞盘的空间，基本上大厦内部没有能够容纳上述任何物体的空间。”

那么系留塔的想法到底是从哪里来的呢？

那得归功于AI Smith， 他曾经是纽约州的州长和帝国大厦有限公司的前主席，

该公司监督了帝国大厦的建设并且在大厦竣工的1931年负责大厦的营运工作。

历史学家说smith在公开场合宣扬飞艇码头的主意是为了隐藏塔杆的真正用途，其实际目的是为了增加大厦的建筑高度以便超过竞争对手 – 克莱斯勒大厦，后者也于同一年开工建设。

由于塔尖的额外200英尺高度使得帝国大厦成为当时世界上最高的建筑物。后来又增加的一个天线使得大厦的现今高度为1454英尺。今天，帝国大厦在世界最高建筑中排名25。

与smith的夸张的说法相比，如今的CEO的说法更实际一些。“让它成为停靠码头的想法从一开始就是错误的。

事实是由于巨大的风吹到大厦的并顺势上扬，会将飞艇的尾部吹起到空中，由于风力的影响飞艇根本不可能维持平衡，因此根本就是一个不可能的设想。

但是由于照片和图例显示飞艇停靠在大厦的塔尖，这个传说变得满天飞，今天这个虚构的故事存在于电影和档案中，它甚至出现在2004年的电影“天空上尉与明日世界”。

但是 抱歉了，好莱坞，这张照片只是个不切实际的幻想。

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