美国旧金山、芝加哥、洛杉矶、圣地亚哥、费城和华盛顿特区这六个城市的优步司机计划在5月8日（即优步正式在美国上市两天前）关闭优步APP12个小时，作为抗议低工资和恶劣工作条件的方式。

此外，代表优步和Lyft司机的Gig Workers Rising一位发言人告诉路透社称，在5月8日当天，司机们也将在优步旧金山总部外举行另一场抗议活动。

这位发言人还补充称，大约有“数百名司机”可能会参加8日的抗议活动，但洛杉矶和旧金山两座城市预计将会有更多的人参与。

据悉，这些司机们的要求包括员工福利计划，如医疗保健、节假日工资和在优步管理结构中的代表权。

福克斯新闻援引一份研究报道称，优步和Lyft的司机时薪仅略高于8.5美元，这在美国的一些州要比法律规定的最低时薪还低。

那么，这些准备抗议的优步司机的诉求合理吗？

旧金山的法定最低时薪为15美元、洛杉矶的法定最低时薪为14.25美元、华盛顿特区的法定最低时薪为13.25美元、芝加哥和圣地亚哥的法定最低时薪均为12美元、费城的法定最低时薪为7.25美元。

也就是说，在这六座城市中，仅费城的最低时薪低于8.5美元，其余五个城市的最低时薪都远远高于8.5美元。

此外，据ridestar报道，优步和Lyft分别会从每位司机的每单中抽成25%和20%。更糟的是，就连支持、喜欢优步的司机们也承认，油价的上涨进一步挤压了他们的钱包——过去一个月费城地区的汽油价格上涨了近1/4。

参加抗议的司机们要求的最低工资是每小时28美元，他们表示，如果考虑到汽油、通行费和其他费用，他们的最低时薪需要达到至少17美元。经常来往机场的Lyft司机卡里姆·拜乌米（Karim Bayumi）在提交给CBSNews的一份声明中表示：“我们为乘客提供必要的服务，但优步和Lyft投资者却是唯一受益的人。”

优步递交给美国证券交易委员会（SEC）的招股书显示，截止2018年12月31日，优步在全球拥有约390万名司机。自2015年以来，全球的优步司机已经通过优步赚了782亿美元。此外，自2017年7月优步开始在APP上为乘客提供向司机付小费功能以来，全球的优步司机们还累计获得了12亿美元的小费。

知情人士表示，优步预计将于5月9日为IPO定价，并将在10日在纽交所开始交易。