即便是在采访中被奥地利记者11次打断，普京也能保持风度，还用德语邀请对方听完自己的讲话：




　　

2018年6月5日，普京访问奥地利前接受该国媒体采访

　　但若是觉得随便什么人都能“打断”普京，这种想法未免太天真了。

　　当地时间4月9日，在圣彼得堡举办的第五届“国际北极论坛”上，身为主持人的美国彭博社编辑约翰·弗莱尔（John Fraher）针对普京之前讲话中的一个细节，插嘴打断。

　　普京本人则停下讲话，向弗莱尔冷冷地瞥了一眼，说：“在您说话的时候，我一直在忍着。（现在）您也可以忍着。”

　　现场随即响起了一阵笑声，但主持人弗莱尔的表情则是这样的：

　　



　　

与之前接受采访时的神态判若两人

　　这次论坛由俄罗斯国家会展基金会主办，共有来自11过国家的政府官员、企业代表、专家学者和国际组织代表共3000多人出席。

　　弗莱尔是彭博社全球商业和高级金融编辑。他是当天会议的主持，其他出席者包括普京以及芬兰、冰岛、挪威、瑞典的领导人。活动开始前，弗莱尔还在推特上发出现场图，称是“暴风雨前的宁静”。

　　



　　

弗莱尔推特

　　俄罗斯新闻门户网站Lenta新闻社报道，弗莱尔在当天的会议中多次追问普京关于石油市场的问题，尤其是俄罗斯（石油出口）是否会减产。

　　普京则未置可否，回应称将取决于美国和中东国家的行为。“你想从我嘴里要到一个明确的答复，你得不到的。我们会跟欧佩克合作，最终决定将基于市场形势。”

　　接下来话题转向北极，弗莱尔声称俄罗斯是北极地区最大的经济体。但普京纠正了他的说法，表示以平均购买力和经济规模计，中国已经超过了美国。

　　弗莱尔随即打断了他的发言，并提问：“对不起，总统先生，您是说，中国是一个北极国家吗？”这才有了上文普京的回应。

　　去年1月，国务院发布《中国的北极政策》白皮书，介绍了中国对北极地区资源、航道开发，应对气候环境问题与可持续发展等方面的治理主张。

　　而部分国家对此反应不一，有的甚至对中国在北极地区的意图表现出焦虑。俄罗斯则很早就对中方“极地丝绸之路”的提议表现出极大的兴趣，在2017年3月的北极论坛会议上就曾呼吁中国，投资北极航道和附近基础设施。

　　




弗莱尔（左）主持北极地区各国各国领导人出席的研讨会 图源：视觉中国

　　俄罗斯《观点报》介绍，弗莱尔事后也自我反省称，不该问普京太多问题。两人曾在2017年的俄罗斯能源周论坛中有过互动，弗莱尔当时同样担任主持。

　　据美联社报道，普京在这次的北极会议上宣布，北极地区占俄罗斯总投资金额10%以上，将加大对北冰洋的开发。

　　具体来说，截至2025年，俄罗斯通过北冰洋航线的货流量量将从2018年的2千万吨扩大四倍。到2035年前，俄罗斯的破冰船数量将增至13艘，其中9艘为核动力。

　　“这是现实的、经过缜密计划的任务。我们需要保证北冰洋航线安全且商业互通”。普京说道。

　　



　　

俄罗斯“列宁号”破冰船，建于1957年 图源：视觉中国

　　美联社称，北极地区资源丰富，未经勘探的石油天然气储量接近全球总量的四分之一。围绕该地区的资源与航线，美国、加拿大、冰岛、挪威等国大有发起主权声索之势。普京则在会议中强调，应通过谈判解决争端。

　　挪威首相索尔贝格（Erna Solberg）表示，虽然北极“不时会被描述为地缘政治要地……但我们并不这样认为”，“北极应是和平与稳定之地”，而这需要“相关国家的政治决定与务实合作”。

　　芬兰总统尼尼斯托（Sauli Niinisto）强调，需要修复与俄罗斯的关系。“欧洲是俄罗斯的邻居……通常，你会尽可能地与邻居保持好关系。”

 

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