按照计划，中国第35次南极考察队队员将于11月2日搭乘“雪龙”号前往南极。

作为“先遣部队”，如果一切顺利，“雪鹰601”将在北京时间28日15点左右抵达南极中山站。这是“雪鹰601”第4次参加中国南极考察。

作为中国首架极地固定翼飞机，“雪鹰601”可搭载多种科学观测设备，巡航速度380公里/小时，航程3440公里。

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上图中标记的红色线是飞机转场到达中山站的路线，从南极半岛区域的罗斯拉站（英国）进入南极，由罗斯拉站到联合冰川机场（属于NGO非政府组织的机场），然后转场到南极点，最后转至中山站。

与传统的搭乘“雪龙”号出入中山站相比，“雪鹰601”号为中国快速运输、应急救援和科学调查等极地考察活动提供了坚实保障。

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以停靠澳大利亚弗里曼特尔港补给的路线为例，“雪龙”号从港口出来后，约要半个月才能到达中山站附近，但宽达数十公里的陆缘冰区域阻挡了船只靠岸的步伐，人员上站一般得搭乘船上配备的直升机飞抵。