这家中国最大的锂生产商希望开拓电动汽车废旧材料市场，拟建的工厂将可回收特斯拉和中国出口拉美的电动巴士的电池。

中国最大的锂生产商计划在墨西哥建立一座电池回收工厂，把所提取矿物供应给美国。该公司希望开拓电动汽车废旧材料这一日益增长的市场。

赣锋锂业(Ganfeng Lithium)副董事长兼副总裁王晓申表示，在墨西哥的这座工厂可以回收特斯拉(Tesla)汽车电池，以及在拉丁美洲各地——从智利的圣地亚哥到哥伦比亚的麦德林——使用的中国产电动巴士的电池。

王晓申向英国《金融时报》表示：“中国电动巴士出口南美多年，现在到了回收利用的时候了。而特斯拉自2012年以来一直在墨西哥销售，所以在接下来的几年里会有一些退役的。”

过去10年里，香港上市的赣锋锂业通过收购澳大利亚和阿根廷的资产，迅速成长为全球最大的锂生产商之一。该公司与特斯拉和韩国LG化学(LG Chem)都签订了锂供应协议。

去年5月，赣锋锂业入股伦敦上市的巴卡诺拉矿业(Bacanora Minerals)，后者正在开发墨西哥的索诺拉(Sonora)锂项目，这是墨西哥最大的锂矿。王晓申表示，回收厂可能就建在该矿附近，可能二者都会向北美市场供应生产电池用的锂。

随着汽车公司寻求改善它们的碳排放和环境足迹，到本年代末，回收将成为新电池原材料的一个重要来源。本月，亚马逊(Amazon)表示将投资由特斯拉联合创始人JB?施特劳贝尔(JB Straubel)运营的一家电池回收初创企业。特斯拉也表示今年将在内华达州的里诺(Reno)开设一家电池回收工厂。

根据咨询公司Circular Energy Storage的数据，中国是全球最大的废旧锂离子电池回收国，全球最大的锂电池回收公司中有八家在中国。

王晓申针对墨西哥最近出现的锂资产国有化呼声发出劝告。

“国有化可能不是一个好主意，资源国有化有很多不好的先例。”王晓申表示，“玻利维亚就是一个例子。这个国家拥有大型的锂资源，但多年来没有任何项目落地，因为玻利维亚不允许外国企业拥有矿业资产。这是吸引投资的一大障碍。”

墨西哥执政党复兴运动党(Morena party)参议员、参议院财政委员会主席亚历杭德罗?阿门塔(Alejandro Armenta)向英国《金融时报》表示，墨西哥应设立一个新的国有实体“LitioMex”以监管锂矿开采。

阿门塔表示：“宗旨是确保国家会获益。”他介绍了一项呼吁修改宪法、使锂像石油一样成为墨西哥国有财产的倡议。

“这不是要对投资关上大门，当然不是。”他表示，“但必须有监管。我们不同意墨西哥如此重要的资产在没有接受监管的情况下遭到开采……我们不应成为开采的天堂。这是掠夺。”

墨西哥政府的一些举动吓到了私人投资者，包括对其认为造价过高的天然气管道合同进行重新谈判，并突然想要修改可再生能源项目的相关法规。

赣锋锂业香港上市股票今年已累计上涨92%。本月，该公司通过配售新股筹集了14.5亿港元（约合1.87亿美元），这笔资金将用于扩大产能。

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